轮胎是汽车的双腿，有一双好腿，才能走得更快更远。可有时候这双腿难免会出“毛病”，那么什么样的治疗方法管用呢？今天我们就来聊一聊如何救治汽车的双腿-------轮胎。
方法一：胶条补胎
推荐指数：★
由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，价格实惠花费较低。但这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种逐渐被淘汰的方法。
因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不均，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速时还会留有安全隐患，一些轮胎采用这种外补方式几个月就报废了。
总结：优点是价格低，比较实惠，缺点是可靠性不高。
方法二：轮胎热补
推荐指数：★★★★
这种修补方式相对与胶条补胎要复杂得多，并且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮辋上拆卸下来，找到破孔后，用专业的硫化机加热后进行热补，采用这种方法还能补较大的创口。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。
不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，费用也比较大。且一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。那样一来，你的车胎就废了。
总结：优点是安全可靠，缺点是技术要求高，价格较贵。
方法三：轮胎冷补
推荐指数：★★★
所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内贴上专用的补胎胶皮，这样就能给你的轮胎补漏了。这种方法需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。
其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处可能再次出现漏气现象。不过现在冷补技术也十分成熟，基本不会出现漏气现象，相对于热补而言，冷补更省时省力。不过如果你老是跑高速，那就建议你不要采用冷补了。
总结：优点是可修补大创口，缺点是不够耐用。
轮胎不仅仅是汽车的一个部件，也维系着我们的交通安全，由于车胎爆炸引发的事故真的不在少数。因此，不要总以为你的车胎很坚强，再坚强也得悉心呵护、认真保养，这样你的车胎才能用得更久，用得更安心！
