目前在世界上，拥有高铁技术的国家以西方发展最早，比如法国TGV，德国ICE，西班牙AVE子弹火车，英国“欧洲之星”高速火车意大利高速铁路，日本的新干线等，与这些国家的高铁发展技术相比中国属于后来者。
上图为中国高铁
高铁技术原创者是日本、德国、法国及加拿大，但是经过我国科研人员的创新，中国高铁技术高于原创，目前中国高铁技术是世界上高速铁路技术最全，公里数最远，速度最快，规模最大的国家。
上图为中国高速铁路网络示意图
中国高铁总公里数超过10000公里，相当于其他所有国家的总和。美国报纸曾经评论道：中国高铁堪比美国的“阿波罗划”是“面向未来”的高铁列车，这无疑会使中国人更加自信面对世界。
上图为中国高铁工人正在铺建高铁轨道
英国《每日电讯报》酸酸的称：那些曾得益于大规模修建铁路和公路而领先世界的西方国家，现在正在被中国一步步赶超，中国人更加乐于基础建设，他们似乎找到了追赶我们的方式。在中国几乎每天都可以见证奇迹，这是相当的可怕。
上图为和谐号驶过南京大胜关长江大桥，是世界上跨度最大的高速铁路桥，被誉为京沪高铁第一桥。
《爱尔兰时报》记者曾经描述中国京沪高铁，他说：在很久以前，中国人从他们的京城北京去往上海最少需要21天，但是现在坐高铁只需要4小时48分，一路上你见证的不仅是高铁的快速还有中国大地的飞速发展，想想这是什么劲头！可以说中国高铁技术的成熟已经成为中国发展的又一个缩影。世界上没有一个国家能反驳！可怕的是中国人已经紧了这把钥匙！
上图为中国高铁驶出豫南鄂北大山
美国《外交家》报纸曾经嘲笑英国高速铁路工程道：中国人在基础建设上总是不留余力，特别是中国人秉承要想富先修路的理念，目前看来非常成功，再看英国呢，他们正在讨论英国当局是否应该投资530亿美元修建接伦敦到英国第二大城市伯明翰的高速铁路争的不可开交，由此可见中英两国在这一项目以及基础设施工程上的态度对比如此鲜明。
上图为在东北冰天雪地高速行驶的中国和谐号
美国《华尔街日报》曾经报道称：中国基础建设的发展是世界上任何一个国家不可比的，你能想象的到吗？在40年前中国还是以蒸汽机车来输送人员，但是现在呢？在发展快速列车方面，美国已经完全无法和中国相提并论。文中还提到：50多年前美国正是靠修建公路让现代商业在全国变得更加可行，现在中国正在通过高铁技术让幅员辽阔的中国大地经济一体化提升综合国力，并且中国的速度要快的多。
上图为高速行驶的中国高铁
看了外国诸多媒体对我国的高铁评价你是不是以中国的发展自豪呢？这里小编还要说一下提高交通速度的重要性，在西方历史上将1848年至1875年这段速度大提高的时期称为西方的“经济革命”时期：钢铁产量剧增，铁路横跨欧洲、北美，苏伊士运河开凿，新兴大都市不断涌现，西方由此确立了领先世界的地位。
