▲1950年7月24日，第25侦察连M24霞飞车组正在小心地观察地平线，他们正在寻找北朝鲜人民军的先头部队。此时，美军正撤入朝鲜东南部的山区，等待进一步的增援。
▲1950年7月20日，一辆第25步兵师的M16多管自行高炮正用于师防空。这种武器系统包含一门装在M3A1半履带车后面的M45D四联装.50口径机枪。
▲1950年7月24日，在朝鲜东南部，一个M15A1组合自行高炮车组正在保卫第25步兵师的一个补给区。由于北朝鲜飞机偶尔出现，这些武器一般留在师的后方用于防空。在此后的几个月里，随着北朝鲜空军被摧毁，它们便被送上前线，为步兵提供直接火力支援。
▲M24霞飞在朝鲜的糟糕表现使得对中型坦克的需要迫切起来。东京军械库急忙在整个太平洋区域内搜寻 M4 坦克，他们设法从冲绳、夏威夷及许多岛屿上找到了几十辆。这些坦克在军械库重新翻修，然后与第89坦克营一起运到朝鲜。
▲这张照片显示了由东京军械库改装的M4A3E8 。有许多小的修改，包括在炮塔右前方增加了一个储物架，用于存放备用的负重轮；以及在车体右侧增加了一个备用的传动链轮环。这张照片很好地显示了美军 M4 坦克的正式涂装样式。
▲首批美国坦克于1950年8月初抵达釜山。在照片中，一辆美国海军陆战队第1坦克营的 M26 潘兴 坦克装载在平板货车上，正准备投入战斗，1950年8月3日。
▲第一支大规模参战的中型坦克部队是第8072坦克营，后更名为第89坦克营。照片中是该营的一辆 M4A3E8 ，在釜山防御圈的一个集结区准备参战。请注意东京军械库对这些 谢尔曼 坦克所做的技术改装。
▲1950年8月9日，在釜山防御圈，第89坦克营B连的一辆 M4A3E8 正在执行任务，支援第25步兵师。车后挡泥板上的号码并不是以标准模式书写的，可能是为了故意误导信息。
▲1950年8月12日，在通往晋州的路上，一辆北朝鲜人民军第105装甲师第308装甲营的 SU-76M 突击炮被35步兵团击毁。该车境遇悲惨，其左侧履带断裂，由于复进机损坏而导致主炮完全后坐，发动机显然发生了故障，因为发动机舱门是开着的。可能在被美军步兵击毁前它就发生了故障。
▲1950年8月13日，在釜山防御圈的战斗中，第25防空高炮营一个 M15A1 组合自行高炮车组正准备投入战斗。在M15A1 的后挡泥板上有一个手工涂绘的警告标识，在车队行进时让后车保持15码的距离，因为 M15A1 的履带式配置使其比传统卡车在刹车时突然得多。
▲在击毁了北朝鲜第107坦克团的多辆 T-34-85 之后不久，海军陆战队第1坦克营的这两辆 M26 潘兴 部署在洛东凸出部地区公路旁的车体隐蔽阵地。在背景中是北朝鲜第2/107坦克团的T-34-85 营长指挥坦克，编号第314号，在战斗中被击毁。在距离坦克约100英尺处，海军陆战队卡车的左侧，可见由于坦克内部弹药起火而被炸飞的炮塔顶部。
▲这些T-34-85 是1950年8月17日在与海军陆战队第1坦克营的 M26 潘兴 的首次遭遇战中被击毁的。在釜山防御圈洛东凸出部倭馆附近，北朝鲜第2/107坦克团的多辆坦克对海军陆战队暂编第1旅的防御阵地发起了进攻，但在短暂的交火后被坦克和 巴祖卡 火力击毁了。照片中最近的这辆 T-34-85 发生了灾难性的内部弹药起火，将炮塔顶部炸飞了。这张照片可能是在遭遇战之后几个小时，海军陆战队员将坦克推到路边时拍摄的。
▲1950年8月16日，洛东凸出部，在战斗间隙，海军陆战队第1坦克营的一个 M26 潘兴 车组在他们的坦克旁边吃东西。在炮塔侧面打开的炮弹壳抛出口前方，可见涂绘成黄色的这辆坦克的战术号码14。坦克的编号一般由代表连的字母、代表排的数字和代表个体坦克的数字组成，但是因为只有A连上了战场，所以代表连的字母被省略了。
本文作者 : bddddd
