据《解放军报》6月28日报道，中国新一代055型大型驱逐舰首舰下水。这款名为驱逐舰，却已经是巡洋舰体量的万吨巨舰，被认为是超越“阿利-伯克”，比肩DDG1000的中国最强战舰，真是让国人既扬眉吐气又百感交集。遥想上一艘曾给国人以如此震撼的军舰，除了航母之外，可能就是数十年的那艘“中华第一”的重庆舰了。
▲“重庆号”巡洋舰是第二次世界大战后，英国政府为赔偿香港丢失的6艘巡逻艇，而抵送给民国政府的一艘著名军舰。它原来的名字为Aurora号，为英国二战时期“阿瑞图萨（Arethuse）”级轻巡洋舰中的一艘。
这舰在当时是一艘武装精良、设备先进的巡洋舰，标准排水量5220吨，满载排水量6700吨（中方资料记7200吨），满负荷最高航速31节。长500英尺，宽51英尺，吃水13.9英尺，装备有3座双联装50倍径6英寸（152mm）主炮6门。
▲“重庆号”巡洋舰侧视图
在第二次世界大战中，它曾经参加过追击并击沉德国“俾斯麦”号战列舰的任务，还随英国舰队参加过大西洋、地中海的多次海战，甚至曾经领衔英国皇家海军地中海打击舰队——K舰队的旗舰，舰队指挥官是二战名将蒙巴顿，并参加过登陆西西里岛和攻取土伦的战役。吃过它的苦头的意大利海军给它取了个响亮的绰号——“银色魔鬼”。
1948年5月19日，英国政府将该舰移送民国政府，遂改名“重庆号”。为了接收该舰，民国海军部事先三次招收大、中学生去英国受训。1948年5月26日，“重庆号”巡洋舰由舰长邓兆祥率领从英国朴茨茅斯港启程，航行一万余海里，同年年7月28日抵达香港，中途停泊南京，8月20日驶抵上海。
▲这是当时停泊在香港的“重庆号”巡洋舰，随后准备启程前往大陆
▲1948年10月, 重庆号抵达停泊于南京江面的照片，不久赴上海整，后赴东北参战
▲1948年10月, 重庆号在秦皇岛外海上照片
1948年10月,该舰当时待命接运蒋介石赴东北观战，期间还用6英尺主炮从葫芦岛攻击塔山的解放军。蒋介石还在舰上召开东北战区国民党高级将领会议。
▲蒋介石搭乘小火轮船登上重庆号，右后是桂永清，此时内战不利，蒋的心情很不好
▲从东北战场归来的将在塘沽新港登岸
▲1949年2月黄浦江中的重庆号巡洋舰
殊不知，“重庆号”的舰长和官兵当时已有起义的想法！1949年的2月24日夜，停泊在上海吴淞口的“重庆号”舰宣布起义，驶往山东烟台解放区！
▲时任中华民国海军总司令的桂永清
国民党海军总司令桂永清得知军舰起义消息后，十分惊慌。而已“引退”在奉化的蒋介石接到报告后，不禁大怒。他立即叫桂永清偕空军总司令周至柔来见，并责成周至柔迅速派空军炸毁“重庆号”军舰。因为“重庆号”舰当时极为先进且武备强悍，故蒋介石还要求所有在北方海上的国民党军舰南撤，免遭“重庆号”军舰袭击。次讯息一出震惊海外，英、美方面对此也十分震惊。美国顾问团赶忙同国民党海军部研究“重庆号”起义后可能产生的影响，并密谋配合炸毁“重庆号”军舰，掩护国民党在北方海面上的军舰南撤。
▲时任“重庆号”舰长邓兆祥
▲1955年9月，授勋时的邓兆祥
1949年2月26日清晨，“重庆号”驶达烟台港口，受到当地解放军和人民的热烈欢迎。下午，“重庆号”被国民党的飞机发现。次日，国民党派来数架飞机进行袭击，但军舰舰并未受到任何损失。考虑到“重庆号”在烟台不安全。解放军与起义官兵一起研究对策，最后决定“重庆号”开往当时已经解放的葫芦岛港。“重庆号”舰1949年3月3日启程，4日凌晨抵达葫芦岛港。5日全舰起义人员给毛泽东主席和朱德总司令致电，要求参加中国人民解放军。
▲“重庆号”抵达烟台时， 解放军接驳登船
▲“重庆号”舰的6英寸（152mm）双联装主炮，两名解放军高度警戒
此时国民党空军的首要任务就是执行蒋介石务“必摧毁此舰”的指令。3月3日，4架B-24轰炸机机轰炸该舰未果，蒋介石极为恼火，各种急电督促。3月16日、B-24机7架进驻山东青岛机场，在2军区陈嘉尚司令指挥下，于3月18日派B-24机4架前往渤海湾内之辽宁葫芦岛将该舰炸伤，次日再派B-24机7架2度前往轰炸。该舰因受创严重丧失战斗力，邓兆祥下令自行凿沉于葫芦岛的防波堤外。
据邓兆祥少将回忆，当时一枚重磅炸弹击中舰体右舷，贯穿船体内部爆炸，爆炸剧烈，当场就有数名舰员伤亡。在3月19日情急危难之时，党中央指示希望将“一代名舰”的重要设施及武器抢救拆下，舰长邓兆祥带领船员在敌机轰炸间隙登上军舰，奋力抢拆舰上的罗经、雷达、通信和帆缆器材以及轻型舰炮、鱼雷发射管等武器装备。3月20日子夜，几名水兵奉命打开了“重庆号”巡洋舰前后机舱、弹药库的海底门，“重庆号”巡洋舰三个小时后向三号码头东侧倾倒,次日下午完全沉没海中。
▲5月16日“重庆号“打捞出水的照片
新中国建立后，党中央和中央军委想打捞“重庆号”，把它修复编入海军战斗序列。1951年初，海军青岛基地工兵营奉上级命令，全营开赴辽宁葫芦岛打捞“重庆号”。当时准备充分，海军调集了某部潜水分队，并有30多名苏联专家出谋划策。“重庆号”最终被打捞出水。
▲给中方提供技术支持的苏联专家
▲重庆舰用绞车拉出水尚未完全扶正前
党中央及中央军委本想将“重庆号”修好后命名为“黄河”号，重新编入海军部队服役。当时“重庆号”部分起义人员已经被重新组织起来，准备在“重庆号”修好后返回军舰工作。但苏联专家经过研究后认为“重庆号”机器零件已损坏严重，更换修好需要达到4亿卢布的费用，超过了重新购买一艘新的巡洋舰的费用。而当时新中国财力空虚，也不具备建造和修理现代化舰船的能力。
▲出水后的6月19日，军舰被拖至大连船渠工厂（今大连造船厂）
于是，海军在1954年11月向总参提出“重庆”舰暂不修复的报告。年底中央军委批复“重庆”舰暂缓，将舰体进行保养，等第二个五年计划本国工业有了一定基础时，再进行修复工作。但后来经过仔细研究分析后，只好按苏联专家的意见把“重庆号”拆解。舰上的火炮、仪器、雷达等一部分被拆下做为海军教具，以这些教具为基础成立了新中国第一所海军学校，即东安海校，邓兆祥为海校校长，原辽西军区副司令员朱军为政委，本舰舰员为教官，开始培养新中国海军官兵。还有一部分交给苏联作为打捞费用（有一些东西苏联很感兴趣），汽轮主机给了发电厂，剩下的空船壳于1959年11月拖到上海，交给上海打捞局做为水上仓库，命名“黄河”。
▲进行保养的“重庆号”留照，但最终还是拆解了
这艘二战时曾经作为过英国海军蒙巴顿将军旗舰转战大西洋、地中海的一代名舰“重庆号”巡洋舰，最终失去了重新驰骋在海疆之上的机会。
▲中国军事博物馆“重庆号”巡洋舰舰牌
要知道，不考虑舰载武器的发展，只单纯从吨位上讲，90年代中国没有一艘舰船能够超过“重庆号”巡洋舰的，051型旅大级驱逐舰满排3000多吨，052旅沪级满排4000多吨，直到2000年初苏联交付回国的现代级“杭州号”满排7940吨，才超过”重庆号“的吨位。
