现在呀，无人机有了，自驾车有了，自动化钻机也有了，那么现在还差点什么呢？
对头，自驾卡车。
Google自主车辆部门Waymo已经证实了，他们正在努力将自驾卡车的技术商业化，努力探索着如何用自主驾驶技术改变卡车行业。
自主设备主要安装在车顶上，此外四个超声波传感器。雷达发射器被安装在前保险杠上。
Waymo在一份声明中说：“自驾技术可以更安全地运输人员和事物，每年能减少数千起与卡车有关的死亡事故。”
确实如此。在美国，每年有大约4000人死于卡车事故，伤亡人数也高达116,000人。
长远而言，Waymo希望自驾卡车能在长期，单调的路线上行使。
的确，如果没有了像交通信号灯或行人这样的阻碍，洲际驾驶起来也会变得简单很多。
但是呢，卡车虽然可能将绝大多数时间花在高速公路上，但在某些时候他们仍然需要在当地的道路上行驶。这就意味着，车上还是需要一些关键角色的，毕竟，单单靠一台电脑还是无法做这么高难度的事情。
此外，例如抽气，快速维护任务，敲冰制动等，也离不开人。
近年来，货运世界变得越来越有趣了。除了成熟的卡车制造商，小型公司也在奋发图强想要分一杯羹。
如特斯拉在9月份揭幕了一些自驾技能；Starsky Robotics正在建造远程控制大型钻机；Peloton Technology正在研究如何将自主卡车的链条拼接在一起。
Waymo可能是自驾车界的爷爷，但是做自驾卡车，还是头一回。
不过，Waymo可是有八年经验的，关于如何建造自驾车。现在，Waymo已经开始研究一些自驾卡车的细节了，以及卡车如何安全地制动和加速。今年晚些时候，它会在亚利桑那州进行测试。
虽然很多人推测自驾卡车会使很多卡车司机丢了饭碗，但是更安全了，不是吗。
而且，卡车上仍然需要有一个“守护者”，处理通讯，安全，加油等简单的工作。
期待着Waymo的自驾卡车。
