小伙伴们大家好~我是阿坤~
今天特想和大家聊聊最近很热的共享汽车
很友爱也很有问题
共享似乎是一个很友爱的词，本身也是一件很正能量的事情。
所以我们可以看到各种各样的共享经济。比如最常见的共享单车和共享汽车。
前者健康环保，完美解决最后一公里的出行问题。
它们的初衷必然是好的。方便出行，环保减排。但这并不代表着它所有方面都是好的。
因为有一些人为的因素，让这件事变的不那么美丽。
素质的照妖镜
之所以能把“妖”给照出来，其实最主要的原因就是：车不是自己的。
因此他们就...
把交规当摆设
在驾驶层面上，对于一些共享汽车的驾驶者来说，交通规则似乎变成了一个摆设。实线变道、超速、闯红灯等等问题层出不穷...
城区限速80km/h，开到93了还在网上秀...
可通常坐在车里的驾驶员，并非什么粗鄙之人。但不知为何，坐进了共享汽车，就好像变了一个人。
不规矩，不爱惜
乱停车是个大问题。私家车停车顾虑多，怕剐蹭、怕被贴条、还怕...
乱停车的下场之一~
除此之外，不爱惜车辆的也大有人在。从外表的伤痕累累到车内的脏乱差，本来挺好的一辆车，却在被共享之后，被糟蹋的不成样子。
把车停马路牙子上就算了，还给剐成这样...
阿坤想，如果是自己的车，肯定不会这样对待它的吧？难道就是因为不是自己的车，就可以为所欲为吗？想想就觉得不爽！
意识上的轻视
如果把驾驶者的素质看做表面的问题。那么从意识上造成的轻视，则是更加可怕的一件事。
新司机的“练手车”
比如很多新手在听到有共享汽车之后，都会高兴的说：“刚拿的本儿，这下可以好好练练手了”。
想必每一位老司机听到新手这么说的时候，身上都得冒冷汗吧？
如果大街上的共享汽车，很多都是由抱着“练手”心态开车的新司机，那么道路上的状况可想而知...
苦了这位老哥了...
建议那些想练手的朋友们可以花点钱请个陪练，价钱并不贵。但有专业人士的陪同，对自己对他人的安全，都是负责的。
借个账号去开车
还有一种最可怕的，那就是利用审核的空子开车。
明明没有资质，却用了朋友的账号借到了车。驾驶者和租车者不仅不认为这是错的，反而还会觉得这么做“很聪明”。
但往往聪明反被聪明误，前两个月就发生过一起这样的案子。
某小伙儿驾照12分被扣完，借用朋友的账号开了车，结果发生了严重的交通事故。至今相关的定责还没有完全明晰。
把人撞成这样，那位小伙将面临着高额的赔偿
虽然大家在读这篇文章的时候，可能会觉得“谁会傻成这样啊~”
但旁观者清，当局者迷。有时就是会不自觉的陷入到这种情境之中。所以为了让自己不成为别人眼里的“傻子”，阿坤希望您看看下面我要说的。
用车责任划分
必须要明确的一点就是，不要抱侥幸心理，谁违法就罚谁。
该怎么罚就怎么罚
因为从本质上来讲，共享汽车和租赁车辆是一致的。都是租。那么如果在驾驶中有了违反交规的行为，哪怕没有被抓到“现行”。驾驶者也会因为自己的行为而付出代价。
别以为人不在车上，就能躲过去~
共享汽车公司只要在后台查询到或者收到用户未处理的罚单，都会和交警部门进行核实。
情况属实就要让用户承担责任。拒不处理的则会扣除押金以致打入“黑名单”。
所以不要觉得汽车是共享的就可以肆无忌惮的开了~违法了，该怎么罚就怎么罚。
该怎么赔就怎么赔
另外，如果在驾驶共享汽车时发生了事故，那么处理也是和社会上的普通车辆是一致的。
并没有因为是“共享的”而有不同。也同样会进行责任划分和赔偿比例的分配。
因此也不要有幻想，觉得事故的处理可以全都留给厂家来处理。该赔还是得赔！
对未来的设想
既然现阶段共享汽车还有着不少的问题，所以阿坤就忍不住开一下脑洞。想想怎么解决目前存在的那些问题。
确保用车人身体状况符合驾驶要求
比如酒精检测流程。车内的驾驶位安装一个酒精检测仪，结合人像识别，必须吹气通过而且确认是借车者是驾驶员，才能成功发动引擎。
驾驶舱应该加这么一个仪器
保证身份对应
为保证借车者和驾驶员是同一个人，当通过酒精检测发动汽车后，人像识别技术还将对驾驶者和借车人进行审核。
保证车辆状况随时可控
这个主要就是为督促借车人开车时候更爱惜一些。
用车前后拍照上传至后台，对本次的驾驶行为进行审核。如果出现剐蹭等问题，将从押金里扣除修理费用。严重的会进行追责。
别以为这种伤痕可以不在意，照样得赔！
为了防止在借车前“一次性”拍好换车后的图片，APP最好还能对照片进行定位，必须和还车地点一致，才能可以还车成功。
否则将会被视为“问题还车”而进行处罚。
总结
其实今天和大家聊了这么多，阿坤也是想告诉大家，共享汽车作为一个新兴的事物，并没有表面上看的那么美好。
但也绝没有到惨不忍睹，毕竟它诞生的初衷以及描绘的生活是好的。
所以我们应该客观的去看待它，对它抱有期待的同时，提升个人的素质。这样才能让它发挥出应有的能量~
