6月23日中国邮政怒怼京东刘强东的消息火了整个互联网，作为一家商业公司的领导人，说的每一句话不能仅代表个人的见识吧，尤其是在接受央视财经这权威媒体的采访时，是不是应该发表的言论带有一些公关色彩，而非挑衅绝句呢？
刘强东在采访时所指的物流是整个物流产业还是仅指快递，如果是仅指快递业，那么邮政怼一下就大家当一回吃瓜群众吧，如果是涵盖物流产业，那么大家一定要补补课。
我们仅看中国国家统计局；中国物流与采购协会；给出的2015年的数据，中国物流产业是一个极其庞大的产业。
2015年我国社会物流总额为219.2万亿，总费用额为10.8万亿。这是个什么概念？相比我国全社会商品房销售金额为8.7万亿、全社会卫生医疗总费用
为4.1万亿，全社会住宿和餐饮总费用为0.85万亿而言，物流行业的总费用额均远高于公民日常直接接触的行业。
那么京东公布的2016 年财报中显示：京东全年净收入为 2602 亿元人民币(约 375 亿美元)，同比增长44%，并实现年度扭亏为盈，非美国通用会计准则下(Non-GAAP)年度净利润达 10 亿元人民币。京东的全年净收入都不抵物流产业的一个零头，简直算“沧海一粟”。
我们再来看看涉及整个物流行业的公司图谱，这密密麻麻的小图表各自代表着其企业LOGO与主营业务，在整个物流行业中京东也只占了一个小小之地。
京东怼完主营业务电商领域的天猫，再怼一个自己仅占比率几乎可以忽略不计的物流产业，你有想过已经投资物流领域的中国互联网三巨头BAT怎么想？
物流产业得到四方势力合力推动，除了BAT为代表的互联网巨头，重点投资方向为连接供求的物流平台；国家队重点投资大型港口码头和物流设备制造，以中海集运77.84亿收购大型集装箱企业佛罗伦和中远海运3.68亿欧元收购比雷埃夫斯港口为代表；传统资本商涉及物流各个环节；行业巨头则以拥有全国166的物流园区的普洛斯为代表，重点投资方向是其核心优势业务仓储，但也积极向平台和运输方向延伸。
阿里做为国内电商的领军厂商，和物流行业关系较为密切。除搭建菜鸟网络物流平台外，在运输和仓储领域也积极布局。腾讯从投资数量来看不如阿里，但也已经覆盖了物流平台、仓储和运输三大版块；百度目前以投资物流平台为主。
数据来源：中国国家统计局；中国物流与采购协会
京东财报：参考https://www.chinaz.com/biz/2017/0303/667140.shtml
