5月份SUV市场销量71万辆，同比增长13.8%，增速较上月提升；小型市场持续下滑，紧凑型市场保持增长，中型、中大型市场正迎爆发期。总体看，低端市场下滑、高端市场大涨的局面未改，中型市场的机会值得关注。
其中，在小型SUV市场，哈弗H2系列车型领先优势扩大，宝骏510升至第二。小型SUV市场下滑者达5个，曾经的领头羊已快跌落前十；市场迎来升级换代潮，非无机会，实需新时代产品也。
在紧凑型SUV市场，哈弗H6领先，但相比去年同期领先优势减小；传祺GS4、奇骏、博越高基数、高增长，改变格局者应在其中。中国品牌在前十中占6席，优势明显；除哈弗H6、传祺GS4相对稳定外，其余正呈新颜换旧颜之势。
在中型SUV市场，昂科威领跑。途观上升迅猛；豪华品牌奔驰GLC继续抢镜，即将超越奥迪Q5。风光580、长安CX70正给同类品牌以借鉴和希望；传祺GS8已达4.4万辆，全年有望破10万；整体看，中型SUV市场一片欣欣向荣。
在中大型SUV市场，普拉多曲高和寡；长安CS95升至第三位，虽量不太大，但于该市场此表现也算可观；途昂稳居前三，为大众向上奠定基础。整体看，中大型SUV市场虽增速可观，但体量不大，短期是树品牌的目标市场。
具体企业销量来看，前三甲位置未变，吉利高增长随后；前十车企均增长，中国品牌继续主导。长城虽领先较明显，但增速放缓，随后三家中国品牌隐有追赶之势；凭荣威RX5，上汽乘用车冲进前十；SUV市场，一片繁花似锦。
总体来看，增速较上月有所回升，SUV市场是各车企在车市低迷下的救命草；低端市场趋向成熟，产品升级换代潮或将来临；中型市场即将成为有量、能有名的机会市场；中大型市场增速虽可观，但不是求量的市场，求名尚可。
详细数据分析如下：
