都说过人类是最喜欢“偷懒”的动物，为了不在晚上费力去点蜡烛、打火，人类发明了电灯；为了不再去洗大件衣服、被套等物品，人类发明了洗衣机；为了短途、长途更加便捷，人类发明了汽车。当然，这一切看似“偷懒”的行为，实际上都是人类智慧与科技的结晶，更是人类文明史上浓墨重彩的一笔。
面对如今形形色色的车内配置，人们的用车生活也开始越来越便捷。不过，针对这些方便实用的配置，如果突然一下不使用的话，会不会对自己的驾驶有影响呢？答案或许是肯定的，毕竟每个人的驾驶习惯都是长时间养成的，猛地一下让人改变自己的习惯肯定是不适应的。那么车业杂谈这次就来盘点一下车内的这些配置，看如果突然消失会否影响到大家的驾驶习惯。
倒车影像/雷达
车业杂谈认为这是最有依赖性的配置，没有之一！当然，这里也包括了360度全景影像。它的存在就好比车尾处多了一双眼睛，让人能看到车尾的情况，配合倒车雷达更可准确地把控距离，能让人实现轻松加愉快的倒车动作。对于新手而言，这简直就是救命稻草一般的存在。
且对于开自己不熟悉的车，例如底盘较高、车身较长的车型，倒车影像/雷达也会让你在倒车的时候多几分底气，整个过程也会更加安全稳当。
可是，倒车影像/雷达也并非全能，在特殊工况下，例如在下雨之后，倒车雷达的反应可能会出现一些延迟，更或者会出现一些故障（离障碍物较远，警示声就很频繁）；还有在降雪、降雨天气后，倒车影像的摄像头被雨雪遮住之后，你可能通过它就什么都看不到了。
所以，车业杂谈给大家一个建议：倒车影像/雷达是用作倒车时候的一个参考，传统看后视镜倒车的技术还是不能丢。另外，如果实在没把握倒车的话，保证安全和不妨碍交通的情况下下车看一看，也没什么丢人的。
ACC（自适应巡航）
这个配置在开高速的时候可以说是一个“神器”！能缓解长期开高速的人们右脚的疲劳！不仅如此，它还能保证汽车压着限速跑，不用担心超速。
不过，ACC也不是万能的，尤其是在大雨天等特殊工况下，其雷达识别可能存在误差；另外，ACC虽缓解了司机的疲劳，但也有可能导致司机犯困。所以说，在使用ACC的时候还是需要小心，切记在犯困的时候使用ACC！即便自己意识清醒也不能掉以轻心，小心驶得万年船！
自动驻车（AUTO HOLD）
在拥堵的城市路段里，自动驻车配合电子驻车可以说是黄金搭档！让驾驶者在车市中轻松很多。尤其是对处在重庆等经常坡道上堵车的城市居民来说，好处更是不用过多言语。只要看到行车显示屏上自动驻车的指示灯亮起，不用摘挡，安心放开刹车；起步的时候，只需要踩油门就可以了，自动驻车自动解除制动。
而如果没有这个配置，在堵车的时候你需要踩刹车、拉手刹、挂空挡；在坡道起步的时候，新手还要担心溜车的问题。
但是凡事都有两面性，自动驻车的坏处就是在车辆蠕行的时候会表现尴尬。明明只需要松一点刹车让车辆慢慢靠近，但自动驻车的介入，让你不得不补一脚油门，如果这一脚油轰得大了，那么你又要猛踩一脚刹车，影响驾驶舒适性。而且一旦对其产生依赖性，在驾驶关掉或没有自动驻车配置的车型时，有可能导致追尾。
后视镜盲区监测
其实，车业杂谈认为消费者对这个配置的依赖性并没有前几位那么高。但对于很多新手而言，这个配置在车辆超车、城市内变道还是很有用的。毕竟新手一般对车辆的位置把控得都不太准确，有时候盲目变道容易造成一些隐患，让后方相邻车道上的车辆有些措手不及。
可一旦新手一开始就使用这个配置并形成习惯的话，突然开一辆没有后视镜盲区监测的车辆，就可能会在超车、变道的时候不够谨慎。
俗话说“科技以人为本”，以上就是车业杂谈认为能够让人欲罢不能的配置。这些配置也确实很实用方便，能够便利人们的驾驶，但有些也是“双刃剑”，需要大家合理使用，不要过分依赖。
