不少车主为了要更省油而特意把轮胎胎压打得比原厂所建议的标定值高一些，甚至超出很多，让胎压增高而使得接触地面的面积变小，这样有利于油耗与高速行驶的表现。其实这么做的确会省油，但是不建议这么去做，别小看轮胎，这关乎着生命安全的大事。今天我们就来说说胎压的问题。
把胎压打高，具有省油、方向轻等优点，特别是驾车行驶时，猛给油会有动力好很多的感觉。但什么事都具有两面性。胎压高虽然有那么多优点但却有几个致命的缺点，一是大大延长了刹车的距离，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，这样接触地的面积大大减小，摩擦力和抓地力也减小了。二是非常容易令轮胎侧壁鼓包，特别是遇到减速带、路面不平之类的地方。另外说一点，长期这样做会影响轮胎的花纹，让轮胎附着力变差，增加事故率。
那么反过来说，是不是胎压低，摩擦力大，附着力就好就更安全呢。答案当然是否定的。一般轮胎的侧壁是非常脆弱的，低压行驶时，会让轮胎不断的扭曲再还原，如此反复和容易让轮胎内的金属帘子和一些材料产生疲劳，不断扭曲的情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常容易爆胎。不仅如此，胎压低非常的耗油，而且明显感觉没有动力。
总的来说，不要刻意的听信别人，胡乱把胎压增加过高或者过低，我们只需要参考汽车说明书，按照正常值来打胎压就可以了。
