近年来，全球范围内兴起了一股新能源研究利用的热潮。特别是在新能源汽车领域更是吸引了大量科技、互联网巨头驻足。
特斯拉
譬如说当下全球范围内赫赫有名堪称行业典范的特斯拉、国内而言像乐视贾跃亭的法拉第FF91、董明珠投资的银隆新能源呼声都比较高。
电力驱动的新能源汽车行业里，电池的续航能力不足和充电耗时较长是两个比较核心的技术瓶颈。攻克这两个技术瓶颈，电力驱动的新能源汽车基本上已经成功了。
董明珠
相比较乐视的贾跃亭而言，格力掌门人董明珠对于新能源汽车的期许和兴趣似乎要更大。在董事会否决掉格力收购珠海银隆的提案之后，董明珠以个人名义搭上身家投资银隆。
在投资银隆这件事上表现的如此有信心在于她很看好银隆的钛酸锂电池技术。董明珠曾在公开场合表示：“使用寿命30年，6分钟充满电，高温60℃，低温零下50℃，在这样的范围内保持正常运行，银隆电动车还不会熄火”。
图片来自中国客车网
银隆在电池方面的研究应用已经到了如此炉火纯青的地步了吗？董明珠所言的30年寿命、6分钟充满真的能实现吗？
目前银隆投入量产商用的大多为公交车车型，自用、商用轿跑类车型不多，所有网上并没有太多的关于银隆新能源汽车的续航能力、充电时长测试资料。
不过有网友拿特拉斯电池做了数据比对，认为6分钟内充满理论上是可行的。
按照特拉斯电池80度电的容量，在不考虑损耗的情况下充电功率8万瓦状态下一小时可充满电池，若银隆的电池要在6分钟内充满电，那么充电设备需要80万瓦的功率才行。若电池内部的导线不粗，允许经过电池的电流为1A，那么要求充电设备电压80万伏特，理论上可行啊。
而另一个网友则认为：化学电池充电慢和汽车要求放电快的矛盾，是化学和物理的规律决定的，基本无解。
你怎么看待国内新能源汽车行业的发展？你觉得董明珠所言银隆新能源汽车电池30年寿命、6分钟充满能实现吗？
文丨李民民
