发动机是汽车的核心，可车跑起来还需要各部分配合，比如火花塞何时点火、喷油嘴喷多少油，得有个掌控全局的指挥官。
ECU（Electronic Control Unit），学名电子控制单元，别名“行车电脑”，相当于汽车的大脑。
ECU的结构和电脑差不多，被装在汽车的“心脏”中。它记录了发动机在所有工况下的工作法则。
如果某个传感器发来异常信号，仪表盘就会发出提示。
看起来很高大上的ECU，其实储存的代码只有3兆，跟一张照片大小差不多。不过就这点东西还需要数十人的团队花费上亿资金研究N年。
ECU这么贵重，那待遇应该很高吧？
非也！
ECU住在发动机舱内，生活环境那是相当恶劣，不仅有严寒酷暑，还要承受各种震动。
所以，ECU绝对要比CPU结实，零下40℃到零上80℃都得正常工作，受到1000赫兹以下的震动干扰也不能罢工。
许多改装高手会修改ECU，让发动机多进气多喷油榨出几十匹动力。
在此，车学院提醒大家，普通人就别动心思了，这种改装就像刷手机，刷坏了要么变砖，要么烧硬件。
汽车的电子化程度不断提高，发动机有ECU，很多部件也装上了能实时监控和调整状态的指挥官。
换个说法，除了发动机舱里这一个大脑，各个系统也都有自己的神经系统。
