今天是时候对这些谣言进行追击了，现在就让我们来瞧瞧这些危言耸听的问题吧。
1.越贵的车越安全吗？
事实上，汽车的安全性与三个方面有关：设计、生产、配置。全世界的任何厂商都是围绕这三点制造的。
只能说，安全性和价格肯定是相关联的，但又不能简单说是“成正比”的关系。像观致3这类本身价格不算高的车，安全性却可以超越比它贵的好多车型。这说明一个产品可以将“安全性”作为一个研发重点去投入，安全性占整车成本的比例较大。所以说就算两辆价格相近的车，安全性也不尽相同。
2.车体越重车就越安全吗？
随着造车科技的发展，车身重量早已不是炫耀安全的资本，关键还是要看汽车的构造。汽车造型的稳定性取决于结构，车开得越快，空气对车身的压迫力越大，车的安全性也就越高。比如说尾翼的作用就是增大空气对车体的下压力，保证车体更加平稳。从另一方面看，在汽车高速行驶中，车体越重，将造成制动距离加长，反而是一种不稳定因素。
现在把车造轻也是各大厂商的生产目标，因为车体较轻可以提高车辆的加速性能，也使刹车时惯性减小，增强车辆的安全性。
3.气囊越多越安全吗？
安全气囊只是个辅助安全设备，不要认为气囊越多就越安全。气囊启动的时机受到诸多因素的限制，有些时候气囊不仅不能起到保护作用，而且会加重驾驶者的受伤程度。
比如说如果你在车里放15个气囊，那么你就会受到气囊四面八方的暴击。所以说气囊保护作用的发挥是要在特定的状态下才行的，给予的保护是轻微的，需要驾驶者保持足够的距离。
4.钢板簿就不安全吗？
很多人认为钢板薄就不安全。据周青教授说过：“汽车的安全性和整个设计有关，决定整车安全系数的是结构，使整车是否有逐级吸能及抗变形能力的骨架，所以不能单拿钢板厚薄说事。现在需要采用的是一种刚性好质量轻的材料，厚并不意味着好。从环保的角度说，轻质量还有利于省油。”
所以说啊，不要听个风就是雨的，不要轻易相信那些未经证实的谣言。
