今天疆哥要来给大伙聊的是阿特兹，定位为运动中型车的阿特兹注定是一个尴尬的存在，以运动为卖点决定了喜欢它的大多是年轻人，而阿特兹最低17.6万的指导价落地也差不多20万了，超过20万的购车预算让不少事业刚起步的年轻人望而止步。但对于大多数花得起20万的人来说，他们又过了喜欢运动的年龄，更希望买一台稳重老练的中型车，正是这样尴尬的定位，让阿特兹很难像主流中型车迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等那样火起来，上市三年以来月均销售3300台左右。好吧，接下来就让疆哥来跟大家一起看看小改款之后的阿特兹吧，看看它跟改款之前有什么变化。
车头前脸部分，中网格栅中间的镀铬装饰由原来的五根变成六根，下边镀铬装饰条更宽，向两侧延伸到大灯组，尾部更尖锐，整体呈倒V字型，采用多段式线条设计，同时大灯组眼角造型更加锐利，整体轮廓更加鲜明清晰。另外全系新车大灯组、包括雾灯、尾灯都换成了LED光源。尾灯上方还增加了镀铬装饰条。
车身侧面造型基本没变，线条流畅圆润，只是新款2.5L的车型在前翼子板位置加了个“2.5L”的标识。整体车身前低后高，前小后大，造型年轻动感，这也是正是阿特兹想传达的运动气息。
车尾设计跟现款车型是一样的，仅在尾灯处做变化。熏黑的尾灯搭配贯穿车尾的镀铬饰条，运动范儿还是挺足的。
全新阿特兹变化最大的就在于内饰设计，全新的中控屏幕和操作方式和宝马iDrve系统类似，但整体感觉还是阿特兹的家族风格。中控台部分采用了全新的造型设计，使用皮革材质代替原先的木纹饰板。
7寸的液晶显示屏采用独立式设计，由原来的嵌入式改为悬浮式，并且可触摸，反应还不错。功能也比较丰富，例如带有蓝牙音乐功能，可连接第三方app，还有wifi功能等。
三幅式方向盘搭配多功能按键，加以镀铬装饰条点缀，这和改款前也是一样的。不同的是多功能按键增加了接挂电话和语音按钮。
采用三环炮筒式仪表盘，表盘采用黑色背景，搭配白色指针和数字，方便阅读，但是整体感觉比较普通，在运动氛围的营造上不够强烈。
座椅外裹皮质材料，前排座椅可电动调节，主驾驶位还可进行腰部支撑调节，并配有2项记忆功能。
动力方面，使用两款发动机，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，前者最大马力为158ps，后者最大马力是192ps，都匹配6AT变速箱。
