1）、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线).主要功能：
锁住转向盘转轴（Lock）
接通点火仪表指示（ON或IG）
启动档（ST或Start）
附加电源档（Acc）
（1）蓄电池火线（B线或30号线）
从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线）
点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。
(3)附件电源线（Acc线）
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。
(4)起动控制线（ST线或50号线）
用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关，必须另设起动机继电器。
(5)搭铁线（接地线或31号线）
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。
2）多功能组合开关
功能：多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。
3)继电器
是利用电磁或其他方法（如热电），实现自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。其外形与内部原理如图所示，继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
4)熔断器（熔丝）
熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。熔断器为一次性器件，使用须注意：1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排除。2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。
5)导线
1）导线
分为低压导线和高压导线
选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小和机械强度选择导线。
汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代号，常用单色和双色两种选用原则。双色线时，前一种为主色，后一种为辅色。
2）导线截面积：
a）所用导线的截面积不得小于0.5mm2；
b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色或黑色的两种双色线。
c)高压线的截面积约为1.5。
7）连接器
现在普遍采用插接式连接器。插接器由阴阳两部分组成，分别称为插座和插头。连接器有不同的规格型号外形和颜色，要注意区分。
