这两天对整个电子商务与快递行业震动最大的消息应该非顺丰与菜鸟失联，事情的起因为顺丰和菜鸟突然掐架，先是菜鸟指责顺丰今日凌晨宣布关闭对菜鸟的数据接口。随后，顺丰曝出猛料称是菜鸟率先发难封杀丰巢，最终目的是为了让顺丰由使用腾讯云切换到阿里云。
快递企业因飞速发展的互联网电子商务快速崛起，在中国快递企业已经有5家有快递巨头顺丰、申通、圆通、韵达、中通实现上市。成为我国经济重要的“快递板块”。
丰巢是由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司共同投资创建，只缺席了民营上市公司圆通。而深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢“智能快递柜，以提平台化快递收寄交互业务。
说明顺丰发起成立的丰巢科技类同于快递行业的“共享经济”，意指独立于任何商业机构的“快递业”智能收取件的共享平台，与菜鸟驿站有些雷同。
值得注意的是，5月22日，在菜鸟网络GSLS全球智慧物流峰会，马云曾预警，“中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战”。
为了更好的完成这一目标，全中国的物流企业联合起来了。5月29日上午，中国邮政、EMS、顺丰等15家邮政快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议。各方将进一步推动数据开放连接，深入运用大数据能力来提升服务品质。据了解，参与战略合作的均为快递行业领先企业，包括中国邮政、EMS、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全峰、快捷、国通和德邦等。
刚刚签署战略合作协议，没有几天就宣布相互数据失联，看起来双方是因快递数据搬迁而产生的分歧，更加深远的意义应该是顺丰重塑快递的格局。非常容易理解，菜鸟希望通过此次的战略合作协议，将所有一点一滴积累起来的快递数据统一到菜鸟的阿里云，这样使得菜鸟没有花费一分投入即可获得全国物流数据资讯，是不是听起来像跨界来“打劫”的呢？
通过本次顺丰与菜鸟互掐行为，中国快递行业会逐渐出现合并的势头，也就是从战国纷争向三国鼎立发展，当然不一定就是三家快递企业。我个人认为未来的快的业会出现以下几个形式出现在市场上：
1、专业品牌快递行业：
顺丰、邮政这样的公司，很多人一定会说邮政最差怎么还能算品牌，其实我们应该清楚快递行业之所以乱就是因为很多的杂牌公司以价格差来挤兑市场，当中国用工成本越来越高以后，价格的优势也会逐渐消失，那么就会呈现对于快递品质的要求而非价格。中国邮政的快递业务至今还没有真正从邮政体系中分拆，还有提高的空间。顺丰就不用说来，目前已经是这个行业的一个标志性企业了。
2、电商自有品牌快递：
像京东物流这样电商平台自有的物流快递公司。
3、快递众包企业：
未来接单与送单的企业将于承运企业分开，这样一来就会节省更多的劳动力成本，也会优化产业结构，各地会出现快递受理点，由这些受理点进行接单或派单，而并非承运单位自建这样的队伍。
4、快递平台企业：
类似于菜鸟、丰巢物流那样综合快递物流体，分享经济的盛行下，需要平台商的出现去协调各方面的责任与信用，那么各类快递业务都将从平台商那里进行归拢及分发。
