6月1日，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口，截至中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。菜鸟方面随即发表了声明，表示对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。这会带来哪些影响？
先来看看顺丰的回复吧：
声明第三点中，说菜鸟“要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据”，写这个声明的童鞋一定是不懂法。
要知道，“任何索要或给予客户隐私数据的行为”都是违法的，任何数据的共享，都必须对隐私脱敏，才是合法。别说菜鸟作为一个商业主体不会知法犯法地去要“隐私数据”，若此前，顺丰的丰巢哪怕提供过“相关的客户隐私数据”，就变成了知法犯法。显然，创始人王卫也不会那么没有基本的智慧。
由此可见，顺丰是多么迫切的证明自己的正义与无辜，但事实真的是如此么？
从目前双方的公告来看，其实，就是菜鸟需要个配合，顺丰却觉得动了自己的奶酪，有损失的风险，因此，不愿配合，结果就断了原来的物流快递数据分享，然后连出N个角度的声明，以“人民的名义”正义凌然地说，都是菜鸟的错。
菜鸟真的就如顺丰说的，要获取快递公司的核心数据，据为己有，正面与各大快递企业刚正面？其实，真不是。
毕竟，最近，海淘售假的事情闹的沸沸扬扬，顺丰等物流公司某些网店，仅仅35元，就帮助莆田系做足海淘物流“全套戏码”，让用户拿着山寨货，却以为是从海外正品而来。结果这事被电视曝光，帮电商平台承担打假重任的菜鸟，就必须做全物流链路的交叉对比，防止这样的事情持续恶化。
其实，顺丰不愿参与打假倒也没有关系，它和菜鸟完全可以有另外的合作和协同模式，但不至于迅速跳上前台，扮可怜，博同情，一个24年历史，年入570亿的上市公司，竟然说一个才诞生2年，尚未盈利的非上市公司，欺负它，这……真的任性、可以、很强势。
此外，更重要的是，菜鸟并没有自己的快递员、运输车辆，并没有做物流，只是为大家做个平台，互通有无，相互协作，降低社会物流的整体成本，毕竟，现在还有30%的物流车辆在空载，15%以上的仓库空间是空置的，社会资源有巨大的浪费，因此，真的需要更多的数据整合，在物流全链路里，相互接力，彼此互助，互通又无。
就像小郝子采访过的中通高层说的：脱敏的数据共享出去，同时，你也得到了别人的数据，互帮互助下，整个行业效率最高，人人得利，何乐不为？这时候，如果企业不识变、不应变、不求变，就可能陷入战略的被动，错失机遇，甚至错过整整一个时代。
就比如，有一年，“双十一”物流高峰，遭遇雨雾，共享数据的物流业大咖们，可以彼此协调运力、线路，共同将货品更快送抵消费者；同时，当一家公司到达仓储极限时，也可将更多的商品分流到友商的仓库里，防止“爆仓”影响整个供应链的运作……由此，实现物流“效率至上”的真谛，物流公司们就不会“吃得苦中苦，换来心中堵。”
所以，就像管理大师德鲁克说的：企业的管理者要做“鹰”，飞得足够高，进而纵览全局，不至于犯下愚蠢的错误。小郝子真不知一世英名的王卫是怎么想眼下的时局，不过，还是不要像法国大革命中罗兰夫人说的：正义，多少罪恶假汝之名。有事谈事，莫要诛心，让上帝的归上帝，让商业的归商业。
因为，不彼此隔绝，相互成全滋养，由此化育商业生态的循环，有益于自己，又有益于社会，这才是更大的格局。
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作者：小郝子 / 10年传媒经历，前商业杂志资深记者，一只互联网商业模式的思考喵……互联网的幸福就在这里。
