很多有钱的车主都希望开一台进口车，对于它采用什么技术，采用哪里技术都不会去管，只要好开就可以，但是你开好车可以，但不能笑开国产车的车主们。正是我们这些开国产车的车主们推动着国产车的前行，假如没有国产车，你开的合资车估计要怎家10万之多不少的价格吧。
双离合器这个名称我们不再陌生，但是在没有国产车研发之前它的价格是10多万，有关注过南方周刊汽车杂志的朋友就知道，当时有这样一个报道，“高尔夫车的双离合变速箱零售价是7万元，一辆国产奥迪Q5 7挡自动变速器价格要近15万元”，...
是的，你没看错，光一个双离合变速器就要15万，可以买两台国产车了吧，为什么一个离合器就有如此高昂的价格？原因就在于，你没有技术。你就要看我的脸色吃饭，跟在屁股后面，啥时候高兴了就给你指点下。不高兴了什么都没有，任何一个部件都要卖很多的钱。
不过自国产车崛起的那一刻起，价格就降了很多，现在双离合7速变速器的价格是4万左右，这里面有多少国产车的功劳也不好说，就说比亚迪吧，一台有双离合且还有其他配置的车价格也不超过6万，这已经是相当厚道了。比亚迪自主研发的双离合器大批量的装车，这让曾经被合资车吹上天的双离合已经成为过去、想在多赚国人10多万以成为不可能了。
任何一个汽车新技术都是他们牟取暴利的法宝，准车主只有傻傻出钱的份，作为高新技术一旦普及，暴利随着结束，如果没有国产个的给力研发，这玩意人家就敢卖10万一个。我知道看到这里有很多人不服气，觉得一款车除了双离合还有很多技术，国产车不可能达到，就算达到了也是问题百出，挑出一大堆毛病来，ESP 无匙进入 一键启动 倒车影像 导行 这些高科技技术在没有普遍装车的时候，是非常牛逼的，只能造高价位豪车上才有，然而当F3装上这些技术的时候，你才发现，其实，不一定高价格才能享受豪车，只要你耐心挑选，总能找到一款合适自己的车。
