在我们小的时候，都会从父母和老师那里听到“不要以貌取人”这句话。所以从小时候开始，我们就知道不能凭一个人的外表就去评论一个人的好坏。其实，“不要以貌取人”这个道理同样可以应用在生活中的各种事物上，不要受事物的表面现象所迷惑，一定要“透过现象看本质”。在选车的时候也一样，不要仅是看个外观，因为有些车型的外观能够迷惑你。
日产西玛
外观这么运动，那么开起来呢？
西玛在外观上融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。如此激进年轻化的外观，相信很多人看了之后都会热血沸腾。但是开起来呢，也会这么让人血脉喷张吗？
西玛与天籁采用同样的平台，为同样的级别，有同样的发动机和变速箱、大同小异的内饰、略大一点的空间；当然，配置是有些许差异。但由内而外，可能大家却难以找出西玛和天籁的本质区别。事实上，西玛在国外有采用3.5L机械增压发动机，只是在国内只搭载了2.5L自然吸气发动机；虽符合当下汽车排放要求，但这让西玛的运动形象大打折扣。
日产蓝鸟
这么酷炫新颖的外观，驾驶感受酷炫吗？
和之前说的西玛一样，蓝鸟的外观也十分前卫。消费者们对其则褒贬不一，有些人非常欣赏，而有些人表示不能接受。
当然，对于那些欣赏蓝鸟外观的人们来说，这款蓝鸟的驾驶感受是不是也像外观那样前卫酷炫呢？
其实和西玛一样，蓝鸟搭载的1.6L+CVT动力总成在驾驶感受上还是主打舒适平顺经济。虽说外表很前卫奔放，但骨子里还是实用温顺的特点。
本田杰德
造型像MPV就是MPV吗？
对很多人来说，可能还有些搞不清楚杰德的定位。由于这款车的车身侧面样式再加上车内6座的座椅布局，会让人将它和MPV联系到一起去。但实际上，杰德是一款紧凑型两厢车更；确切地来说，杰德是一款休旅车。
杰德的颜值很高，相比其他的休旅车或MPV来说确实年轻化不少。实用性也很出众，可惜之前全系只配有一台1.8L自然吸气发动机，或许限制了它的发挥；因为它相比紧凑型轿车来说更大更重，百公里加速时间确实也有点长，需要11秒。但好在现款杰德有了1.5T版本，采用了思域的那一款发动机！考虑到杰德的定位，在动力调校上保守一些，最大马力为156Ps（思域的1.5T发动机最大马力为177Ps）。不过对于城市驾驶而言，还是绰绰有余了。
马自达CX-4
这不是昂克赛拉的整容版！
说起马自达，大家不得不承认魂动设计的惊艳，也会对一向中庸的日系改变一些看法。去年上市的一款中国特供车——CX4，更是让人们觉得魂动设计已经发挥到了极致。
在三大件方面，CX-4的表现可以说有同级别出类拔萃的水平。2.0L和2.5L自然吸气发动机均匹配6AT变速箱，发动机和变速箱的匹配几乎可以用炉火纯青来形容。CX-4没有复杂的驾驶模式选择，连S挡都没有；它完全依靠驾驶者踩油门的力度和持续时间来判断驾驶员的意图，并且非常准确。无论是你需要急降挡加速还是循序渐进的提速，变速箱都能第一时间领会。
也许有人觉得CX-4像两厢版的昂克赛拉加高底盘演变而来，但并不是，CX-4和CX-5采用同平台打造，定位跨界轿跑型SUV。
沃尔沃V40
外观好看是吗？再看看内饰吧！
作为两厢的颜值车，沃尔沃V40绝对算是一把好手。车身造型透露活力，前脸的风格也非常时尚。你也许在第一眼就可能会爱上它，而且它是越看越好看的类型；不仅耐看，还很精致。
如果你就是因为外观上的好感而准备入手它的话，可能你会在打开车门的一瞬间就累觉不爱。作为一款豪华品牌的进口车型，它在内饰上可能有点太简洁明了。内饰的配色偏素雅，再加上出风口下方密密麻麻的功能按键，在如今大屏中控的时代，谁还愿意去用这个类似以往手机般的按键呢？
有些车型的外观看起来很运动，但实际驾驶风格并不运动；有些车型的外观可能让人误会它的定位；有些车型可能看起来和某些车型相似，但也不一定就是所谓的“拉皮整容”。
车业杂谈这里要说的是，希望大家能够“透过现象看本质”。买车是一件大事，在选择车型的时候要考虑更多，毕竟“一见钟情”往往是个例。在被外观所吸引之后，更多的还是要去了解内在。只有了解得更多，才会更容易让自己买到心仪的车型。
