法拉第未来，希望搭建下一代电动汽车的现金紧张的汽车制造商今天避免了进一步的复杂化，因为洛杉矶地区公司表示，中国合作伙伴乐视正在对其美国业务进行大幅度削减并不会对其产生影响。
创始人自几年前创立以来，唯一的投资来源就是乐视网，创始人兼首席执行官贾跃亭，或YT，一个创业者，他们将自己当作特斯拉的马斯克，苹果公司的史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）和维珍理查德·布兰森（Richard Branson）的混搭。运营Netflix的流媒体服务和电视，智能手机和自行车的易到去年遇到资金挑战，承认它过度扩张。与法拉第未来分离，乐视网甚至投资乐视汽车线，给YT的总体战略带来了相当的混乱。
彭博社今天报道，乐视在美国的业务中消除了325个工作岗位，并缩减了R＆D的工作。路透社估计，乐视的员工人数减少约70％。该公司没有立即回应“福布斯”的要求。
法拉第新任全球首席财务官史蒂芬·克劳斯（Stefan Krause）今天就与员工讨论了乐视的举动，并表示削减并非针对该单位。宝马和德意志银行的前CFR首席财务官克劳斯今年加入法拉第解决自己的融资问题。为了使FF 91电动超级跑车投入生产，法拉第现在需要外部投资者数亿美元。
“听取我们的战略合作伙伴乐视的裁员令人不快。不过，我想明确地说，这些裁员对法拉第未来没有影响，“克劳斯今天在加利福尼亚州的加德纳总部告诉员工。 “我们仍然致力于实现FF战略投资来源多样化，并在2018年获得FF91战略的直接目标，我们对FF全球投资多样化的前景保持信心。”
法拉第的目标是在明年的某个时候在内华达州开设一个装配设施，以构建FF 91，这是一种未来派的交叉车，在2.5秒内以小时的速度从0加速到60英里。
2016年，乐视的资金枯竭，工厂的工作停滞不前。法拉第还缩减了在内华达州北部拉斯维加斯的价值10亿美元，300万平方英尺的工厂的计划。公司官员表示，现在的目标是开设一个能够每年建成数千台的小型工厂，随着时间的推移可以扩大。
法拉第还强调，乐视的削减并不会影响其1991年1月在拉斯维加斯举行的FF 91的日常运营或开发工作。法拉第希望FF 91与技术上的特斯拉车竞争。公司官员表示将通过空中软件更新不断获得新功能，提供先进的车载娱乐和网络连接功能，最终完全自主驾驶。
做这些都不会便宜。如果法拉第未来将成为麝香人士和快速变化的高级流动性世界中的一名球员的真正竞争对手，克劳斯将为他筹集资金。
