前几天些了篇文章，讨论了一回关于美系车与日系车究竟哪派能更对得起国人一事，发表了一点小小的观点，今天就重点落实一款车型看看，今年第二次汽车碰撞的结果吸引了舆论广泛关注，这次碰撞结果有两个看点，第一个看点就是很多自主品牌的得分竟然超过了合资车型。比如比亚迪宋1.5T尊贵型得分达到58分，在8款车中名列第一，排名第二的宝骏560得分也达到57.30分，而合资阵营表现最好的别克昂科威得分不过57分，得分最低的日产逍客更是只有55,20分，这说明自主品牌在品质方面大幅度缩小与合资的差距之后，在非常重要的安全性指标方面也赶了上来。第二个看点是风行S500,这家一直说自家产品安全可靠的企业，本次碰撞得分只有43.40分，成绩排名倒数第一，只获得三星的评价，并且是唯一三星。
就在风行S500风风火火紧急公关的关键时刻，另一个超级爆点突然点燃，并且光芒很快就盖过了S500，替S500分担了极大压力，这个超级看点就是传祺GS4的碰撞起火事件。
本来在碰撞成绩刚公布的时候，很多人看到传祺GS4的得分和星级，都觉得有点不寻常。在公布的成绩中，传祺GS4得分高达56.9分，比日产逍客和广菲克的自由光都高，为什么别家都是五星，而传祺GS4反而是四星呢？刚开始还以为是传祺GS4被黑了，但是随着一重重黑幕曝光，才发现是传祺GS4黑了别人。
原来，在实际碰撞中，传祺GS4之所以在获得56.9高分的情况下被评为四星级，是因为在“碰撞结束后3分钟内，驾驶舱出现明火，因此下降一个星级”。而传祺的解释则高明得多“本次碰撞的是带自动启停装置的车型，改碰撞测试后，仅仅是电池部位有短暂的小明火，不是整车或者发动机起火，对整体安全没有影响”。
看到这里，忽然一种毛骨悚然的恐惧，仅仅是“短暂的小明火”，“对整车安全没有影响”，还有比这个更不负责任的言论吗？
你以为国人都分辨不清你在狡辩么，短暂的明火极有可能是引起大火的，如果在事故中车主受伤，或者是卡主，难道就要看着燃尽吗，或许你只是一时的昏头才说出那样不负责任的话，但请不要愚弄国人的智商
，即便说错了话，如果能够正确认识到错误，认识到产品的缺陷，本着诚恳的态度，以负责任的行为去处理善后，该召回召回，该警示警示，该改进改进，不但可以彻底消除隐患，还可以获得消费者的同情，甚至会让消费者因此产生对品牌的信赖，因为有问题不可怕，哪家的产品没有问题呢？只要发生了问题有负责任的态度，广汽依然可以获得谅解。
但是善良的消费者错了，我们极大地低估了广汽对事情处理的毫无底线的态度，我们也极大低估了广汽的专业水准。
因为随着事件的逐渐发酵，我们发现一个甚至远比传祺碰撞起火更恐怖的事实：就是原来传祺GS4并非在最近的碰撞时起火，它根本就没参加第二次碰撞，只不过是在第二次碰撞公布了成绩。它实际是在几个月前参加2016第一批次碰撞时候起火，只不过是因为广汽强大的公关力量，将整个事件整整压制了几个月，现在实在压不住了才被迫曝光。更可忍孰不可忍的是，广汽在曝光后，没有一句话的解释和歉疚，而是毫不避讳大张旗鼓的疯狂封锁和删帖，妄图将碰撞起火的恶劣事件扼杀在摇篮。
这是何等的狂妄和自大，以为只要有钱就可以一手遮天，就可以颠倒黑白，就可以为所欲为，就可以肆无忌惮，就可以将人命视若草芥。
这是何等的狡诈和阴险，面对千真万确的事实，千方百计去掩盖和欺诈，以极其轻描淡写的态度去掩盖极其严重的事件，手段无所不用其极，而且确实起到了效果。
但是这又是何等的愚蠢和无知，它真以为公关可以将这起负面事件给公关掉，真以为它可以用钱堵住悠悠众口，其实广汽极其愚蠢无比，本来一起中等负面的事件，因为广汽的愚蠢做法，已经升级为极端恶劣的负面事件，再想掩盖已经千难万难。至于事件的最终结果，我们无法预测，只能静观其变，只能说广汽的危机公关创造了一个全新记录。
