什么是全时四驱？
全时四驱汽车就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD(分FWD和RWD)。
全时四驱汽车通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。
第一种拖车如下图，拖车一般发生在汽车不能通过某些路况的情况下，施救汽车拖过一条拖车绳来拖曳被困的全时四驱，由于被困车辆处在启动状态，这种拖车是可以的，不会对车辆造成任何损坏。
第二种拖车如下图，拖车只是钳住前轮。把前轮悬空腾空，后轮着地，这样，按照原理后轮也应该是静止，这时如果拖车拖走车辆，后轮承受的摩擦力直接作用于轮胎受损，全时四驱的四轮都是主动轮，动力经过波箱，中央差速器和传动轴传递，前后任何一组转动，回转力返回装差速器及波箱，在不启动车子的情况下，波箱油是不流动的，波箱内部的传动机构就会干磨，时间长了就会损坏波箱，其他传统机构也会有损坏的可能。
按照斯巴鲁的要求以及全时四驱车辆的要求，第二种拖车是严重禁止的，实际上在短距以及时速20公里以下是可以的，但考虑到救援司机对车型了解的程度不同，分不清，包括很多车主也分不清自己车辆的驱动方式。
在现实中，拖车公司要求救援司机都是按上的方式在进行，这种拖车方式适合所有驱动方式的车辆，随着国内汽车保有量的巨增，拖车技术和拖车公司早已于时俱进了，第二种的拖车方式早已淘汰了。但不排除一些单位车辆，依然采取第二种，因为单位车辆是定型的。
