看过印度阅兵仪式一定都会被印度军队的摩托车特技表演所吸引，这也是是最令印度民众期待和喜爱的项目，每当特技人员在缓慢行驶的摩托车上利用支架或肢体摆出各种造型时，总是能引起现场雷鸣般的掌声。正因如此，摩托车特技表演在历次阅兵中也总是压轴上场。不过每当看完印度军队的摩托车特技表演之后，小编心中都会浮现出一个深深的疑问，为什么印度人要在如此严肃的阅兵仪式上搞个杂技表演呢？展示这种毫无实战能力的东西，不是等着别人来笑话吗？
其实印度军队在阅兵仪式上搞一个摩托车特技表演是大有来头的，这是印度的一项优良传统，它充分体现了印度摩托车有多有多抗压，同时代表了印度人追求卓越的心理。在摩托车上叠罗汉表达自印度人民一颗渴望超越自我的心，多人骑着一辆车也表现了印度人民艰苦朴素的美德，而高难度的动作展示了印度歌舞的强大实力，冲天的造型更是印度对知识无限渴求的写实。听上去多么完美无缺的理由，但是这是小编我根据高中政治书编的，人家三哥就好这口，人家是一个活泼善舞的民族，喜欢有点儿乐子大伙就要想办法把这个乐子放大到原子弹当量才罢休。
接下来我们来讲正经的原因。托车特技队表演在印度的阅兵仪式中是压轴节目，不要以为这是印度低成本的摩托车特技实际上是印度的一项文化习俗，没人会觉得它有实战价值、也没人想让它有实战价值，但是作为传统，在阅兵仪式上如果没有摩托车特技就绝对不会让印度人民满意。
军用摩托车其实发源于英国，第一次世界大战过后，战场无线电通讯这玩意有点坑爹，英国军方就开始采用摩托车穿越交火区的方式来传递命令和战场情报，为此英国信息传递中心开始专门培训通信兵骑摩托车的技能，以便他们能够顺利的骑着摩托车穿越火线。
仔细的群众就会发现，其实印度的摩托车很像经典的英伦风摩托——凯旋。古典的油箱造型、大圆灯、鱼雷型排气管、钢线轮、大鼓刹...是的，这是印度的皇家恩菲尔德牌摩托车，随着英国四轮汽车普及，摩托车就开始落寞，但是在印度带有咖喱味的摩托车却得到了传承。究其原因，很大一部分还是因为印度是一个落后的工业国，基础设施水平不高，阿三兄弟们的机动车需求比较好满足，所以一些经典老车的生产能够在印度得以保留。
所以摩托车特技队就是印度的部队文工团，摩托车特技也是他们的传统表演项目。传统不能的东西是绝对不能丢的。虽然很多人看这个表演会觉得非常的滑稽，不能理解，但就像很多外国人不理解中国军队将被子叠成豆腐块一样，这纯粹是中外文化差异太大而已，不用做太多的解读。
另外在中国我们使用最多的是滴滴打车，而三哥使用最多的是摩托车叫车服务，其实不止在印度，整个东南亚地区都十分盛行摩托车叫车服务。当地壅塞的交通让这种两个轮子的摩托车跑的比四个轮子的轿车还要快。在印尼的首都雅加达，人口总数达到 3000 万，大街小巷乌泱泱全是人，摩托车叫车需求尤为旺盛
印度的摩托车产业本来就是世界前进水平，就连局座张召忠都曾称赞印度的摩托动力强劲，在印度造摩托是高端产业，摩托就是印度的国魂，
因此在阅兵仪式上展示自己的国魂就是一件理所应当的事情了。说到这儿，就又出现一个新问题了，为什么印度人如此热衷于造摩托车呢？欢迎关注天下有警，我们后面再为大家解读。
