在第二次世界大战的大西洋之战中，经过初期损失惨重的低谷期后，拥有巨大战争潜力的盟军，认真总结了经验教训。盟军通过不断完善护航船队体制、大力发展反潜武器、认真改进攻击战术，曾经被“狼群”肆虐的大西洋，逐渐成为德军潜艇的坟场。整个战争期间，被美国海军击沉的U艇，数量高达数百艘，但是，真正被合众国海上力量所俘虏的“海狼”，却只有凤毛菱角的一艘U-505号！
U-505于1940年6月12日在汉堡的德意志造船厂铺设龙骨，其船舶编号为295。它于1941年5月25日下水，并在同年8月26日正式服役。在前十一次巡逻任务中，U-505一共击沉了8艘敌舰，总计44962吨。其中三艘是美国船，两艘是英国船，一艘是挪威船，一艘是荷兰船，还有一艘是哥伦比亚船。这样的战果，在当时的德国海军潜艇部队中，算是成绩平平。
▲美国海军第22.3特混舰队的旗舰——“瓜达尔卡纳尔”号。
1944年3月16日，U-505在艇长兰格的指挥下，从法国西部的布雷斯特港出发，以执行第十二次巡逻任务，航向直指西非海域。
到1944年春天，盟军的反潜能力已经有了长足的进步。拥有丰富战争资源的盟军，在不需要保护商船队的情况下，就可以远赴中大西洋海域，去积极猎杀德军U艇。在这样的反潜力量中，就有第22.3特混舰队。其由“瓜达尔卡纳尔”号护航航母和5艘驱逐舰（“皮尔斯伯里”号、“教皇”号、“弗莱厄蒂”号、“夏特兰”号及“詹克斯”号）组成。整支舰队处于“瓜达尔卡纳尔”号舰长丹尼尔·加勒里的指挥下。
▲“瓜达尔卡纳尔”号护航航母的舰长——丹尼尔·加勒里海军上校，他是名多才多艺的全能将领，曾当过飞行员，战后出版过多部畅销军事著作，甚至在年轻时成为过奥运选手。
1944年5月15日，第22.3特混舰队从美国弗吉尼亚州的诺福克港出发。1944年1月16日，来自“瓜达尔卡纳尔”号上的第13混合航空中队的飞机，成功地在亚速尔群岛西北海域，击沉了正在补充燃料的U-544号潜艇。同年4月9日，4艘编队中的驱逐舰，在卡萨布兰卡外围1046千米处，用深水炸弹将U-515号（当时德军的王牌艇之一）逼出水面，再出动新组建的第58航空中队的反潜机，发射火箭弹将其送入海底。第二天，起飞自“瓜达尔卡纳尔”号的TBM“复仇者”式鱼雷攻击机，用火箭弹和航空深水炸弹将U-68击沉。当第22.3特混舰队返航以进行补给时，丹尼尔·加勒里与驱逐舰舰长们进行了通话，说要改变舰队的反潜攻击战术。他表示，如果下次遇到德军U艇时，有潜艇像U-515浮出水面的话，盟军就要迅速排出跳帮组登上潜艇，以俘虏对方。
1944年6月4日，在非洲海岸以西240千米处，盟军终于得到了梦寐以求的机会。上午11时09分，第22.3特混舰队获得了与敌艇的声呐接触，对方正是U-505。此时，敌人距离美军“夏特兰”号驱逐舰的右舷舰艏仅700米左右。护航舰只火速往目标靠拢，此时“瓜达尔卡纳尔”号加速至最高航速，并准备让舰上搭载的F4F“野猫”式战斗机和TBM“复仇者”式鱼雷轰炸机升空作战。
▲俘虏U-505的重要功臣——美国海军“夏特兰”号驱逐舰。
“夏特兰”号距离U-505是如此之近，以至于无法用深水炸弹快速地拦截敌艇，于是决定在驶过潜艇上方前先投放刺猬弹，再用深弹进攻攻击。大约当“夏特兰”号扔掷深水炸弹时，一架美军飞机目视到了U-505号，同时开火以标记潜艇的位置。在深弹爆炸后，目标受损，泄露出的油迹浮上了海面。盘旋在上空的飞行员则通过无线电大叫到：“你看到了油迹吧？潜艇浮出了水面！”在“夏特兰”号驱逐舰发动首轮攻击不到7分钟后，遭受重创、已经无法控制航向（因为船舵失灵了）的U-505，在离美军驱逐舰不到600米外浮出了水面。和特混舰队的其它战舰和2架飞机一起，“夏特兰”号操作所有可用的自动武器，朝德军潜艇猛烈开火了。
在确定本艇已经严重受损后，艇长兰格被迫下令全体人员弃艇。但是命令下达得太迟，以至于凿沉U艇的通海阀被打开得过晚，发动机甚至还在运转。由于引擎仍然在工作，而且船舵已经被深弹炸伤，因此失控的U-505号开始以大约7节的速度转圈。在看到向自己驶来后，“夏特兰”号的舰长于是下令对苟延残喘的目标发射了一枚鱼雷，但是鱼雷失的，从已经被放弃的U-505前方驶过。
当“夏特兰”号和“詹克斯”号营救敌军的幸存者后，一个由8人组成的跳帮组（由阿尔伯特·大卫中尉率领），乘坐小艇向U-505驶去，并成功地登上了敌艇的指挥塔。德军一级信号员——戈特弗里德·费舍尔的遗体（他是在作战中唯一阵亡的德国艇员），在甲板上被发现。美军发现潜艇上空无一人，很明显，这艘“海狼”已经遭到遗弃了。跳帮组进入到了潜艇内，并迅速获取了U-505上的航海日志和“恩尼格玛”密码机的密码本，立刻关上了通海阀，同时熄灭了欲凿沉潜艇的爆破炸药。美军官兵还设法控制住了潜艇的进水，使艇艉沉入水中的U-505仍然漂浮在了海面上。此外，跳帮组关闭了潜艇的发动机。
▲美军跳帮组在布满弹坑的U-505号的指挥塔上升起了星条旗。
卡尔·特罗西诺（他是“瓜达尔卡纳尔”号上的首席工程师），是当时美军跳帮组中的一名成员。特罗西诺切断了柴油机与电动机的连接。该艇采用西门子直流推进电机，螺旋桨在水流的带动下驱动直流电动机旋转，发出了的电力恢复了艇上的供电，带动排水泵把积水排出艇外。尽管漏洞并未完全堵上，但U-505终于不再下沉了，这也是U-505能够被抢救回来的最重要的一个细节。
▲在破费一番周折后，美军“瓜达尔卡纳尔”号护航航母成功地拖带了U-505号。
在“瓜达尔卡纳尔”号拖带被俘的U-505三天之久后，这艘在二战期间唯一遭美军俘虏的德国“海狼”，被转交给“阿布纳基人”号拖船拖带。6月19日，U-505进入了百慕大群岛的皇家港口，期间，它被拖带了长达3150千米的距离。
▲U-505后来转由美军拖船“阿布纳基人”号拖带。
在皇家港口，处于严格保密的情况下，U-505号接受了细致的检查，艇上完整的技术文件让盟军充分了解了这种德国潜艇。他们缴获的密码机、密码本和刚破译号的电文，为盟军破译德国潜艇的密码，提供了良好条件。缴获的德国声自导鱼雷，是当时世界上最先进的装备，美军为此保密了很多年。
▲战后修复一新的U-505号潜艇，正陈列在美国芝加哥工业和科学博物馆内向世人展出。
随后，U-505号被作为靶船，进行了一系列抗打击试验，所幸未被击沉。1954年，在格雷上校的建议下，美国芝加哥工业和科学博物馆筹集了25万美元的经费，把废弃的U-505买了下来，作为展品陈列至今，接受来自世界各地的游客的参观。
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