飞机窗户为啥是圆的?窗上的小孔是干嘛用的?答案来了

科普妹敢说

就算你经常坐飞机

也不一定就会

知道以下这几个秘密——

飞机是怎么启动的?

是不是像汽车一样也需要钥匙呢?

现代飞机大部分都是自动完成启动,飞机在加燃料和点火前,会通过空气起动机推动引擎转动。这也就是说基本不用拉什么扳手或是按什么按钮。不过有需要的话,还是可以通过手动完成启动的。相比汽车用钥匙启动,商用客机的启动方式还是挺方便的,而且汽车钥匙还容易丢呢,飞机如果丢了钥匙,还怎么愉快地上天?

飞机舷窗为什么都是大致圆形的呢?

商用客机上的舷窗都是有一定的标准的,椭圆形就是很重要的一项指标,这当然不是出于美观这么“肤浅”的原因,为了机舱内的每个人的安全,必须做成这样。为什么呢?

机舱内的高压会作用在舷窗上,但是矩形结构稳定性较差,很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后,工程师们终于发现了这一严重问题,重新设计了舷窗形状,并改良了其他一些方面,这些措施也沿用至今。

飞机舷窗上的小孔是干嘛用的?

如果你仔细观察飞机的舷窗,会发现在底部有一个小孔,这不禁让人疑惑了,机舱外的空气那么稀薄,还需要留个洞来换气么?

其实,出于安全考虑,这个小洞好比飞机的“呼吸孔”,是很重要的存在哦!机舱内的空气是经过加压的,此时飞机内外部的压力是不同的。飞机舷窗是由3层结构组成,最里面的一层是塑料,中间和最外面的两层则是玻璃。有了这个小洞,机舱内的较高的气压可以直接作用在最外层玻璃上,当小洞的调节作用达到极限时,最先破裂的玻璃也会是最外面的那一层。这样就能保证机舱还是封闭完整的,乘客才能继续呼吸。

在飞机上用完厕所,排泄物到哪里去了?

额,弱弱地问一下,排泄物不会打到下面的人吧......

当然不会了!

飞机上有两套废水处理系统。一般洗手间内洗手的废水以及登机口等地方积攒的雨水被称作灰水,这些是可以在高空中通过机身的排水口进行排放的。由于海拔够高,这些没什么污染的水就会在气流的作用下分解掉,不会造成任何影响。

另外一部分就是马桶内的排泄物了,真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内,通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。存储箱的开关阀门位于机身外部,保证了排泄物只能在飞机着陆后,由地勤人员回收到处理车上,而不会在半空中“抛洒”。

如果手机没有关机或者调到飞行模式,到底会有什么问题?

每次坐飞机广播中都会有个温柔的声音告诉你要关闭电子设备,并且一个很常见的谣传便是,电子设备的干扰会让飞机上的雷达失灵,甚至有坠机的危险,那么真相是什么呢?

想想机长心情不好的后果吧......

经过调查显示,并没有证据表明乘客手中的电子设备会引起飞机故障甚至坠机。航空专家也认为,现代的通讯技术还是很安全可靠的。

究竟为什么要关闭电子设备呢?最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信,而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的。信号干扰会产生令人焦虑的噪音,这会严重影响到飞行员和航空调度员的专注度……以及心情。

飞机被雷劈了,会不会坠机?

嗯……这个问题很大胆、很终极、很好,飞机飞在云彩上面,又是一大坨金属,被雷劈很正常嘛。那会不会坠机?

这个事情其实完全不用担心,现代飞机都能够承受雷击,而且飞机“遭雷劈”的次数比你想象的还要多。据估计,一架商用客机每年至少被雷电击中一次。

英国航空公司飞行员协会的发言人史蒂芬队长表示,即使飞机靠近甚至穿过雷暴区,被雷电击中后也不会影响正常飞行。这归功于飞机的特定程序,飞行员可以利用气象雷达,勘测环境,从而避开风暴最严重的区域。

飞行过程中舱门能不能被打开?

问这个问题,你是疯了吗?

直截了当地说,没可能。别忘了机舱内是加过压的,舱内压力要比舱外大的多,这么大的压力作用在舱门上,除非超人,否则就算是地球上最强壮的人也不可能打开它。

不过飞行时打不开,还是有些任性的旅客喜欢在地面时擅自开飞机应急舱门。在这里提醒各位,在飞机上打开应急舱门,会导致逃生滑梯弹出,轻则罚款,重则刑事拘留,后果挺严重的。咱们还是多学点知识,少一点任性吧。