迪拜警察的超跑车队闻名世界，这支囊括几乎所有知名跑车的车队现今的主要任务并非抓捕坏人而是开上街头耍帅，供游客拍照。对此，崇尚实用主义的日本人表示“太浪费”，但这并不代表日本就不舍得在警车上花钱。相反，为了更有效率的打击犯罪，日本警视厅为交通警队配备了大量性能车，其中不乏像日产GT-R、斯巴鲁WRX这样的国民级性能车，在日本东京街头，很快就会看到一款别致的全新的警用巡逻车。
全新款的日产370Z NISMO警用巡逻车即将进入值班巡逻。日产已经提供了三辆全新Fairlady Z版NISMO 巡逻车（日产370Z在日本国内市场的名字），这些新车的用户主要是东京警视厅(MPD)。采用日本警车传统的黑白相间的双色涂装，并增加了红色警灯。
首先370Z是日本日产汽车推出的其品牌下的跑车，日本的内销版本是Fairlady Z，翻译过来的意思是“淑女”，“贵夫人”。Z系列于1969年10月面世，Z34出口版称为370Z，外型由Z33进化而成，配备Nissan引以为傲的VQ系列，经Nismo部门调校后，最大功率355马力，最大扭矩374N·m，百公里加速时间5秒，可选择6速手排变速箱以及7速传统手自排变速箱。车身配置前置引擎后轮驱动。370Z Nismo造型更具攻击性，全车配备专属的运动套件及19英寸轮圈。
外观上，Nismo给370Z制作了一套新的空力套件，起作用就是让370Z在高速行驶时可以获得更多的下压力让车身可以更好的贴地飞行……总体来说，其实Z系列车型给我的感觉还是轻盈、滑动。因为车身结构以及历史的原因，在国内很多人拿它来进行漂移运动。
370Z就像是东京警视厅的一台很具有攻击性的野蛮女友，但是对那些喜欢超速的人来说感到幸运的是，现在这些Z系列巡逻车主要职责是促进交通安全，而不是在街头追逐不法分子。它们将主要用于道路安全宣传和慈善活动相关的游行活动。
事实上，日产以往的几个Z系列巡逻车已经被用作高速公路巡逻车，其中就包括90年代中期的日产Z32。日产与东京警视厅的合作可以追溯到上世纪70年代初。当时，日产向东京警视厅提供了一款叫做Fairlady Z432的巡逻用车——该车配置一台高性能的Skyline GT-R引擎，是日本当时唯一获得审批的概念型赛车——主要用做警方巡逻车。当然，所有这些车型都配备了警用扫描仪和专用发光条。所以，即使它们现在只是被当做宣传车使用，这款巡逻车一样可以在道路上宣泄其350马力发动机带来的强大动力。
