小伙伴们大家好,今天厂长来值班~
今天厂长看到了这么个问题
简单来说问题是这样
长期出差车子不能使用,长期停放怎么才能不伤车?
老规矩,先直接给答案,你要做的是先确定出行时间,不超三个月的话看看机油。机油最好是刚换完没多久的,不行就提前做个保养。然后出去跑几公里给电瓶充充电,回来找个安全的地方停车,摘掉电瓶负极走人就行了。
如果时间超过三个月,那么...如果可以强烈建议你交给亲朋管理,让他没事就开一开,实在不行租出去还能挣点油钱呢!如果不能嘛...注意四点:
电瓶
油液
轮胎
其他(车衣、停放位置、车内物品等)
接下来听厂长细说吧
电瓶
其实,三个月这个界限主要就是出于电瓶的考虑。通俗的说汽车电瓶这个东西即使不用,电瓶内部也会自己放电,好的电瓶三个月基本也就把电放光了,质量一般的可能更短。
另外,即使你摘了电瓶负极放三个月,电瓶可能也就没电了,不过电瓶负极该摘还是要摘的,因为不摘的话车上的用电器也会耗电。
ok,电瓶的事儿说完了(接回电瓶的时候涉及复位的问题,结尾会说)
厂长的补充阅读
电瓶自放电的原因是什么?
现在车辆电瓶最常出现的现象就是自放电,很好理解,就是电瓶明明没使用,电量自动减少或消失。
造成自放电的原因很多
比如铅酸电池里的硫酸下沉或者电极板、电解液不纯,浸泡在硫酸中的电极板活性物质自己也存在着脱落的可能,电瓶质量不一自放电的情况也不一样。总之,造成的最直接后果就是车辆长时间停放,再用车时因为电瓶没电而无法启动。
油液
车辆长期停放车内的油液并没有流动,发动机没有产生摩擦,为什么要更换呢?我们来看张图。
上面的最后一杯机油就是在空气中存放了一段时间的,可以看到原本色泽清亮的机油已经变得乌黑浑浊,原因很简单它氧化了。
机油正常使用是没问题的,但如果长时间存放就会发生氧化现象,这种氧化变质的机油润滑性能和清洁性以及黏度都会发生变化,继续用的话...就相当于你给你的爱车加了废机油,不出问题才怪。
另外,虽然不同机油的氧化周期不同(矿物油氧化快一些、全合成慢一些)。但如果你车的停放时间比较长,比如厂长自己的车停了三个月没动,甭管用的什么油我都不会再次发动,直接叫个拖车拖到修理厂。同样,我也建议你回来以后直接叫拖车拉到修理厂换油吧。
哦对了~车上其他油液,防冻液、转向助力油、刹车油、变速箱油等,这些也是有寿命的。只不过相对机油比较长而已,一般半年是没问题的。但更换机油的时候也一定要检查,如果出去的时间太长别忘了换哦~
轮胎
长期停放建议把胎压提高一些,提高胎压这事儿肯定很多小伙伴是不理解的。不过,这确实是比较必要的一点。
如图所示,车胎底部受力发生变形,短时间没问题,但如果是长时间这样,慢慢的伴随着橡胶老化,车胎也就可能不会复原了,这样的话你这条胎就废了。
如果你停车的地方,再有点酸性碱性的液体常年流出,橡胶遇到酸碱再发生点反应,轮胎不就更完了吗。
我们提高胎压无非就是为了减少轮胎变形程度,轮胎变形程度小了,长时间停放时就会相对好一些。P.S.:4S店有时候会给新车轮胎打高压,也是出于这个目的,提车后别忘了恢复正常哦~
其他
车内物品把易燃易爆物品拿出来,不用多说了吧。对于夏季的车内来说打火机简直就是“炸弹”啊。
尽量停在地库,一般情况下地库都是有人看管的,并且地库里几乎没有树木等物品,造成的砸车风险、罩车衣、保护车漆不解释,而且还能避免这种情况。
重新启用长期停放的车需要注意什么?
如果停放的时间短(三个月以内)装上电瓶负极不能着车的话找个车搭电,能着车没异响就开到修理厂去,检查全车橡胶件、油液、电瓶状况,该换的换该修的修。
如果停放时间长(三个月以上)直接叫拖车拉到4S或者修理厂,我在前面已经说了,长时间存放的机油很可能会氧化变质,润滑性能和各项指标都不能满足发动机的需求了。拖到修理厂或4S店后检查全车橡胶件、油液、电瓶状况,该换的换该修的修。
另外,由于拔掉电瓶后全车彻底断电,在接上电瓶之后可能出现一些功能失灵。别担心,这不是毛病,去让修理厂的人帮忙复位一下就就好了。
最后,厂长还要提醒小伙伴们一句,有句老话说得好,车是放坏的,不是开坏的,能开尽量开。你要是能舍得的话哪怕给亲戚一段时间或者短租出去呢。