▲正在高速航行的法国海军“舒尔库夫”号潜艇，其搭载的口径之大，在所有的潜艇中无出其右。照片摄于1940年。
“舒尔库夫”号（舷号“NN3”）是一艘体积异常庞大的法国海军攻击型潜艇，在两次世界大战之间建造而成。在其完工的时候，它是当时所有国家中排水量最大的水下幽灵，代表着法国海军工程学技术的巅峰遭际之作。“舒尔库夫”号搭载重巡洋舰级别的203MM口径主炮，具备异常强大的对舰和对陆攻击能力。在能搭载水上飞机的日本“伊-400”横空出世之前，该艇无疑就是当时世界上名至实归的最大潜艇。
“舒尔库夫”号于1927年12月订购，在1929年10月下水，最终于1934年5月服役。它之所以起这样的名字，是为了纪念罗伯特·舒尔库夫（1773年-1827年），此人作为一名野心家和征服者，于18世纪末19世纪初，率领战舰在印度洋上驰骋大洋、纵横四海。为了奖励其不朽功勋，他在海上荣获了“荣誉佩剑”和“荣誉军团”勋章。“舒尔库夫”号潜艇以“NN3”的舷号在法国海军中服役，最初雄心勃勃的法兰西人打算动工兴建3艘这样令人生畏的巨型潜艇，但最终遗憾地只有一艘大功告成，并主要作为一艘试验型的巡洋潜艇来使用。
▲19世纪20世纪初法国著名的殖民者——罗伯特·舒尔库夫。
“舒尔库夫”号浮航时的标准排水量为3300吨，当潜航时，其水下排水量则增至4370吨。它长110米，宽9米，吃水7.25米，通常搭载118名艇员，其中包括8名军官。该艇能够保存供食用90天的新鲜食物，所以它的自持力高达90天。
“舒尔库夫”号由2台“苏尔寿”型柴油发动机驱动，能爆发出7600匹马力的澎湃动力，以供水面航行。在水下潜航时，其推进动力便依靠2台电动机，可以输出3400匹马力的最大功率。其动力系统采用当时典型潜航的混合布局，艉部有2根螺旋桨。由于动力强劲，因此“舒尔库夫”号的水面最快航速高达18.5节，水下最高速度亦可达到10节。当以10节速度进行水面航行时，该艇的最大续航里程高达10000海里；当以4.5节的速度潜航时，它至多可以行驶70海里。
▲“舒尔库夫”号潜艇的内部结构剖视图。
“舒尔库夫”号配备的装备有：8具550MM鱼雷发射管；储存有14枚待发鱼雷。此外，这艘潜艇还配备有4具400MM鱼雷发射管，并备有6枚待发鱼雷。
当然，最具特色的事其水面武器。“舒尔库夫”号装备有2门203MM重炮、2门37MM防空炮和4挺13.2MM机枪。203MM巨炮利用测距指挥仪对目标进行瞄准，其弹药库内只有60发待发炮弹。
▲“舒尔库夫”号潜艇搭载的双联装203MM巨炮，这一设计在当时可谓史无前例。
除了配备显而易见的武器外，“舒尔库夫”号还搭载一架 Besson MB.411型水上飞机，以侦察海平面以上的敌情，并对潜艇的炮击任务提供校正。水上飞机被保存在水密机库中。在飞机弹射升空后，两侧的机翼就会立即展开。飞机能够降落到海平面上，回收后再如往常一样弹射。“舒尔库夫”号还可以放下和回收自己的摩托小艇（固定在水密甲板上）。
在1940年5月，法兰西被卷入第二次世界大战的烽火狼烟后，“舒尔库夫”号仍然躺在布雷斯特港内接受改装。这为了避免使它落入敌人的魔掌中，法国海军于是命令其驶向对面的英国，以进入朴茨茅斯港休整。
▲停泊在英国朴茨茅斯港的法国“舒尔库夫”号潜艇。虽然寄人篱下，但高傲的法国人并没有屈服。
法国战败后，英国担心停泊在北非米尔斯比克港内的规模庞大的法国舰队，会倒戈向德国人投怀送抱。于是，不列颠人调集重兵，发动了互相残杀的“弩炮行动”，兵同时接管下锚在朴茨茅斯港的“舒尔库夫”号潜艇的控制权。1940年7月3日，当英国人强行登上“舒尔库夫”号时，法国人进行了激烈的抵抗，结果导致3名英军士兵和1名艇员丧生。
在战争接下来的阶段中，残存的法国舰队保持着中立状态。“舒尔库夫”号则在英国人的严密监督下，于1940年8月完成了改装。这艘巨型潜艇的指挥权，之后被转交到了由戴高乐将军领导的自由法国海军手里，这时首都巴黎处于德军的直接控制下（至于中南部的法国本土，则处于德国扶植的傀儡政权——维希法国的管辖之下）。
在祖国败亡后的第一次出击里，“舒尔库夫”号从加拿大东部的哈利法克斯港扬帆远征，用于在德国U艇和飞机肆虐的充满危险的大西洋中，为盟军的商船队提供护航。期间，这艘潜艇被一架德军飞机炸伤，“舒尔库夫”号被迫于1941年7月返回朴茨茅斯的美国海军造船厂内，以实施修理和改装。接着，它又前往康涅狄克州的新伦敦，后于同年11月返航至哈利法克斯。
▲正在转向的“舒尔府夫”号潜艇。
在1941年12月，“舒尔库夫”号加入了另一支自由法国海军舰队中，以光复法属圣皮耶尔群岛和纽芬兰沿岸附近的密克隆岛。
在1941年12月7日，日本海军偷袭了美国夏威夷的珍珠港，并向合众国宣战。该艇于是开赴太平洋。在征途中，“舒尔库夫”号被要求横穿著名的巴拿马运河。它在百慕大群岛接受了再度补给，在后穿过巴拿马群岛之后，航向直指塔希提岛（位于法属波利尼西亚群岛）。
在横穿墨西哥湾的途中，1942年2月18日，于水面上高速航行的潜艇，不幸同其它船只发生了碰撞——对方是美国商船“汤姆森·莱克斯”号。潜艇受到了致命的损伤，带着全体艇员，永远地躺在3000米深的海底了。它的残骸至今仍未被发现。
▲撞沉“舒尔库夫”号潜艇的美国商船“汤姆森·莱克斯”号。
总之，“舒尔库夫”号的设计，被证明是非常失败的。它颇具威力的203MM大炮，根本没有发出一弹，就随潜艇魂归大海了。之后，各国海军便在其制造的新式潜艇中，逐步淘汰了甲板炮，而以鱼雷为主要进攻武器。
