自主品牌SUV近两年来可谓发展迅猛，在小型SUV、紧凑型SUV上获得了很大的成功，也为自主品牌打赢了一个翻身仗，从而获得了消费者的广泛关注。小型、紧凑型SUV市场的成功也让车企们有了雄心壮志，纷纷推出了各自的中型SUV，往高端路线走。如哈弗推出了H7、广汽传祺推出了GS8、长安推出了CS95、众泰推出了SR9、力帆推出了X80等等。
今天疆哥就跟大家来看看其中的长安CS95。
其实CS95这车也颇有故事性，或者说有槽点。在2013年上海车展上长安发布了CS95的概念车，回字形中网、轿跑SUV车身、科技感十足的外形引发了一波关注。
3年过后，也就是2016年，长安公布了CS95量产版车型，却引来了一波疯狂吐槽。因为量产车跟概念车实在差距太大，网友们直接用“概念林志玲量产罗玉凤”来形容这事情。这一次，CS95又引起了关注，不过是吐槽的关注。
好在长安还是个听取民众意见的车企，同年便推出修改过的CS95，主要的更改点在于前脸，把上一版那槽点十足的“回字形”前脸改成了传统的横辐格栅前脸，终于把“民愤”给平息下去了。
最终版的CS95在外形上没有什么突出的亮点，整体风格偏简单硬朗。4.95米的车长，1.78米的车高让车身很大个儿，隐藏式D柱设计是车身侧面的唯一亮点。
内饰跟外形一样找不到亮点，对称式中控台，中控大屏、大面积的镀铬装饰，三幅式方向盘，副驾驶仪表台面的木纹装饰，搭配软质搪塑材料。
仪表盘采用红蓝白配色，中部为彩色的液晶小屏幕，水温表和油表跟车速表转速表融为了一体。
动力上全系标配2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱。发动机最大扭矩360Nm。驱动方式方面，CS95有前驱版本和四驱版本，四驱版本为多片离合器式适时四驱系统。这样的动力系统拉动2吨的问题不大，推背感还是可以有的。实际油耗根据不同的用车条件，为10~12L左右。
由于GS8这个强劲的竞争对手在市场上获得了很不错的成绩，这也加速了CS95上市的脚步，于是长安在今年3月28日推出了CS95，虽然从3.29-3.31只有3天的时间，但3月份的SUV销量统计数据中却看到了CS95销量为4401辆，在市场上摸爬滚打了一年的哈弗H7一个月销量为4400辆，两者相当。
GS8、哈弗H7、长安CS95这三款自主中型SUV表现不尽相同。传祺GS8在3月份中卖出10032辆，突破了万辆大关。
哈弗H7虽然比GS8和CS95早上市，但是郁郁不得志，对比老弟H6的如日中天，H7确实卖得尴尬。
CS95虽然只有3天的销量数据，但是却卖出超过4000辆。这么一比下来，哈弗的中型SUV之路感觉没走通，难道是H6抢尽了H7的风头？
话说回来，C还得等几个月再做评论。
