什么是“发动机护板”？首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了防止在行驶过程中遇到凹凸不平的路面，对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，延长发动机使用寿命。
很多消费者在购车时都遇到过销售这样说：“加装一个发动机护板吧，万一碰上托底等情况，修油底壳可贵了。护板便宜，才两三百块钱，换一个也不心疼。”下面我就为大家来细说一下，这发动机护板，有必要装吗？
发动机护板常见的材质有四类：钢铁类、铝合金类、塑钢材质、塑料材质。当然金属类材质的价格肯定要高于塑料和塑钢材质。还有些护板的材质被称为锰钢、合金钢类，这类材质的护板价格要更贵、分量更足、强度更硬，但一般这类材质的护板大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。
铝合金材质的护板是性价比最高的选择之一，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是最轻的一种，但一般这类护板只能起到遮挡泥沙碎石的作用，轻微刮蹭就很容易破碎，价格也是几种护板中最便宜的。
对于常年行使在城市铺装路面的轿车来说，如果只为防雨雪，那安装发动机护板就没有什么太大的必要性。现在汽车发动机本身就具备一定的防腐防锈能力，而且一些车型原厂就会配备一块半大的塑料护板，完全足够城市道路的行使需求，如果原厂没有配备，其实也并无大碍。如果实在是不放心，买一个最便宜的塑料护板就完全足够使用了。
如果偶尔会在野外简单的非铺装路况上行驶，那您就需要安装铝合金护板或者塑钢材质的护板，这样可以避免行使中卷起的沙土碎石的迸溅，同时还可以避免偶尔的小磕碰带来的刮蹭，铝合金材质和塑钢材质就可以起到比较基本的保护了。
如果常年出没于路况较差的地区，铝合金护板的强度就显得有些力不从心了，有些强度稍高的刮蹭会导致铝合金护板变形甚至被刮破，所以采用强度更高的钢、铁材质护板才会比较放心，虽然油耗有所增加、常年下来会生锈，但总比刮破了发动机要好得多。
如果是极限越野发烧友的话，那以上的护板就都无法满足您的需求了，需要专业加厚的合金钢、锰钢一类的材料，强度当然不用说，任何路况都可以应对、哪怕是托底导致车轮悬空都不会损害到发动机。当然这类护板的改装一般都是一整套产品，除发动机护板以外，还分分动器、变速器、油箱等护板。这类护板的价格一般都比较昂贵。
发动机护板的安装并非必要，也并非无用。可根据自身需求安装发动机护板。去汽配城和网上购买都可以，但在网上进行购买要注意网店的口碑和护板的质量，要注意很多网店会拿钛铝合金、超轻合金钢等噱头说事提高价格。而且一般网店没有安装服务，收到货物以后还需要自己找修理厂安装。
