我们经常能从老司机的口中听到一些他们所谓的经验之谈，像是空挡滑行更省油、日本车皮薄不安全、带天窗的车安全系数低等等之类。对于很多小白司机来说，老司机们的话仿佛总是“言之有理”，但这些所谓的真理和事实其实大有偏颇，今天老司机我就来大胆揭秘汽车圈儿的5大伪真相。
95号汽油比92号更纯、更耐烧、更有劲儿，错！
汽油标号跟纯净度或者质量没有关系。因为95号油和92号油基本都是用90号油加添加剂调制而成的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一样，所以标号不代表汽油的纯净度或者清洁度！（抗爆性是指发动机气缸内活塞运动可能会产生“爆震”，对发动机不利）
此外，也不要一味认为加高标号的汽油就更“有劲儿”。低标号的车长期加高标号的油不仅会让汽油燃烧不充分、发挥不出发动机原有的动力，还会让发动机产生积碳。因此，大家按照自己的车型去添加所对应的油品肯定不会有错。
防爆胎能防爆，错！
或许很多人都会和我一样，下意识的认为防爆胎就是能够防止爆炸的轮胎，其实它的真正学名叫做“泄气保用轮胎”。和普通轮胎一样，防爆胎也会面临爆胎的问题。但由于防爆胎的胎壁更厚，在漏气时仍然能支撑起整台车的重量，因此即便是在轮胎被扎漏气的情况下仍能以80km/h继续行驶60-80公里。
防爆胎发生爆胎的一瞬间，会和普通轮胎一样面临短暂失控，但此时你仅需握紧方向盘松开油门，防爆胎便能利用胎壁的支持性和韧性给车身一定的支持性，从而帮助车身恢复正常姿态。因此不要以为防爆胎不会爆胎，它只是在爆胎时比普通更容易控制，而且还能继续行驶一长段距离，更加安全。
空挡滑行会省油，错！
目前市场上在售的大多数车型都装载的是电喷发动机，而它们基本都具备减速减油或者断油的功能。而如果挂在空挡车子滑行，行车电脑会默认发动机进入怠速状态，发动机依旧喷油，这其实反而会令车子更加费油。
其次，如果在车辆高速行驶或者下坡过程中选择空档滑行，那么一来会因为润滑不良从而损坏变速箱，二来会因为缺少了发动机的牵引阻力，从而导致制动效果减弱甚至会产生制动故障，极易引发严重事故后果。综上所述，空挡滑行不仅不省油，还有安全隐患，不可取！至于老司机口中的“空挡滑行会省油”，仅仅是对于那些老式化油器汽车而言，已经不适用于现在的电喷车。
日系车皮薄不安全，错！
对于日系车，最长听见的建议就是”日系车啊！车皮薄不安全千万别买！“在之前小编也一直深信不疑，坚决不买日系车。其实不然····
首先要和大家普及一项知识，汽车在受到撞击时，高强度的车架才是主要受力部件，而非车身钢板（车皮）。尽管车皮一定程度上能够吸收一小部分冲击力，但和车架相比较，它对一台车的安全性保护作用就显得不是那么至关重要了。
日系车的确存在一些“皮薄”的情况，但是它在受到撞击时，能合理分散能量，从而保护车上乘客安全，这也就是日系车在碰撞测试中屡获高分的重要原因之一。
独立悬架一定比非独立悬架好，错！
独立悬架顾名思义，左右车轮可以独立摆动，而非独立悬架则会带着两边车轮一起摆动。通常来说，独立悬架因为两边车轮互不干扰，于是就可以更好的兼顾舒适性和操控，行驶感觉也会更加平顺。然而，一台车的整体操控性、舒适性其实并不完全取决于悬架的构造形式，车辆工程师对于悬架的整体调教同样十分重要。
如果是同一品牌车型，那独立悬架车型的操控感受多数来说肯定比非独立悬架车型要好。但对不同品牌车型而言，到底是哪个好就得具体车型具体分析，毕竟调教好的非独立悬架车型也会有不错的行驶品质。像是卡罗拉、高尔夫、XR-V、威朗等车型尽管配备的都是非独立悬架，但得益于不错的悬架调教，他们整体的行驶品质便并不逊色。
