在我国，为了抓拍到开车违章者，会采用电子眼进行监视，大部分都是“公然示众”的，也有小部分会比较隐秘，用来在你不防备的时候进行抓拍。不管怎么样，电子眼抓拍的都是铁证，你怎么也没法抵赖。
而在美国这一情况就不太一样了，美国抓违章的可不是“电子警察”，而是实打实的巡逻警车。美国差不多20分钟就能看到一辆警车，在民众看来，美国的警察的存在感是比较强的。不过这一状况，也会因各大州市的经济情况而异。比方说底特律，随着它渐渐破产，警察就不那么多见了。
尽管巡警往往是神出鬼没，但至少有一种优势，他们在执法的时候，如果你在巡逻警车的雷达范围内，干出了违法的事情，或者只是涉嫌违法，警车都会毫不犹豫地将你拦下。我国有个导游深夜在美国开车，他看到路上没什么车，就在限速的乡间小路上，超速行驶，但前方有些远的地方就出现了一辆车。
随着这位导游就跟了上去才发现是一辆没有亮警灯的警车，导游朋友跟随警车2分钟后，觉得警车开得过慢，便超车行驶，没过一会儿，警车便亮警灯了，示意停车。导游朋友马上就靠边停车了，随后警察就表示在超车的时候超速了，甚至具体超速数据，警察都得说得上来，因为警车前、后方，都装载有测速雷达。
不过这位朋友就在警察走向他的时候便让副驾驶掏出了地图册，告诉警察说自己迷路了，开了很远没找着问路人，终于看到辆车了，所以我们超车是为了问路的。警察觉得这一理由也算合理，便没有追究了。从中也能看出警察在执法上，往往会更加人性化一些。
但是在我国，则清一律的都是“电子警察”，而在国内，警察基本上不会对出现在自己眼前的轻度违章事件，比方说压线等采取行动。但是我国也有不挂警牌的普通车，会抓拍，被逮住的话，可就惨了。
总之在我国呢，是不管是否在电子警察的范围内，都会有被罚的可能，有些电子眼看不见，并不代表就不存在了。旨在提示公民守法，不要想着钻漏洞，不然逮到了等待你的除了处罚还是处罚，看你以后还守不守规矩。在美国呢，巡警的频繁出现就是告诉你，警察会频繁出没，你不要想着整出违法事情来，不然我们会来收拾你，但是在执法上会人性化一些。两种方法方式不同，但目的却是相通的，只能说各有千秋吧。
