开车这么久,你可能都不知道开车窗的门道。

开司机车窗

许多老司机开车时只开自己这侧的车窗,这其实是很明智的选择,车内的异味会在此排出。不过不建议开太大,否则后排乘客会因风太大而感觉不适,反而是只打开一个缝,这时通风更快,也不会吹到后方的乘客。副驾驶车窗也是一样的原理。

开一扇后排车窗

只开一扇后车窗与只开前车窗的原理一致,放下一条缝隙的时候都有不错的通风换气效果。如果开得比较大,后排乘客则会明显地感受到侧风,但不会感觉难受。因为在后排一侧开窗,会使得后排留下一个高气压区域,使得出风比较柔和,并且不会有被杂物砸伤的可能。

同侧车窗全开

这种开窗方法不太推荐,除非是感觉非常热,想迅速吹风降温时。

因为开同侧两扇窗时,气流从一边进来,也会从一边涌出,所以车内的人员会感觉风非常大。如果这个时候被风刮进来一个小树枝或者细小的石头,都很可能会打伤车内人员。而要是遇上一些大风天气或者有横风的地方,这样开窗风分分钟车子会被气流给掀翻。

斜对角开窗

如果只开对角车窗,也就是左前和右后,或者是右前和左后,通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用,产生一个小旋风。采用这种方式让车内空气更迅速流畅地循环排出,空气在车内流动也比较柔和。而且相对来说,这样开窗产生的风燥较低,通风效果不错,风阻也低一点,因此是最推荐的开窗方式。

开三扇窗

如果想迅速驱散车内的异味,只需将司机车窗关上,然后打开另外三扇窗,就可以快速地将气体排出。这是因为,此时气流非常不平衡,空气移动也有了明显的方向性,更快地带动了空气流通。

开四扇窗

许多人认为,想要通风换气,直接将四扇车窗全部打开最快,其实不然。反如果在开车过程中将车窗全部打开,会使得车内气流混乱,车窗周围的气流排放达到峰值,这时车内摆放的小物件可能会发生倾斜,甚至损坏的情况,如果车内有些固有按键安装不紧的话,还有被吹掉的可能,乘客的乘坐体验也不好。所以,不建议四扇窗户同时开。

高速上开窗

在高速上行驶的时候,速度如果不是很快时,可以开窗透气。不过,得牢记要么不开窗,要么只开一侧,切忌将同侧的两扇窗同时打开。为什么呢?因为这样的话,气流会在同一侧直接灌入车内。这时候,处于另一侧的乘客迎风感会特别强,假如飞进一片树叶的话,那么力量也是非常大的,会有毁容的风险!

不过,无论从安全方面,驾乘体验方面或者燃油效率方面来说,高速开窗都是不推荐的,不仅加重行驶阻力,增加耗油,产生的风噪还会影响乘客们的交谈,要是被风吹进来个什么东西更是危险无比。