新车上市，对于消费者来说是好事也是遭罪。比如2016全年615款新车上市，虽然消费者选择多了，但是选择的时候那纠结那犹豫，真是愁死人了。而2017年的新款车型只会比600款多，面对这样的局面，消费者该怎么办？
为此，疆哥想分享《美国消费者报告》的一篇文章，其中提到了2017年最值得期待的十款车型。虽然北美和中国市场有些产品滞后性，但是对于中国消费者的选择还是有一些参考的。毕竟要知道，能得到权威机构《美国消费者报告》编辑们的认可，实力绝对不在话下。
居家良驾：本田 奥德赛
新一代的奥德赛即将到来，其依旧是七座MPV中最有竞争力的车型之一。搭载的地球梦3.5升V6发动机，能够输出280hp马力。传动部分根据不同价位，匹配9AT或10AT自动变速箱。新加入的座椅调节功能，能让第二排座椅前后左右四向滑动，从而方便儿童座椅的安装，同时提供中央通道。新车将装配单屏幕中控，替代旧型号上繁琐的双屏幕系统。车顶上加装了摄像头，以便驾驶者能安全地看到后排，确定孩子们有没有在捣蛋。
疆哥有话说：
奥德赛在中美两个市场表现都很不错。随着二孩政策的放开，相信越来越多的家庭会选择7座车，奥德赛机会很多。不过，老对手别克GL8也没闲着，新老同堂销售拉低售价，给奥德赛带来了不少压力。
漂亮新秀：日产奇骏 运动版
运动版的奇骏比标准版短了约30厘米，当然，还是比标新立异的Juke（国内的英菲尼迪ESQ）要大了不少。奇骏运动版都配备了2.0L直列四缸发动机，输出141hp马力；搭配CVT无级变速箱，与国内奇骏相同。同时，日产提供了选装的四驱系统。新的7寸中控大屏搭载Nissan Connect系统，提供了360度全景摄像头功能。
疆哥有话说：
在国内车型疯狂加长的同时，美国市场似乎更青睐小车，这是用车文化差异使然。显然，这款比逍客还短的奇骏并不会在国内上市。不过，同源的7座新奇骏即将上市，值得大家关注。
精致美系：GMC Terrain
与其姊妹车雪佛兰探界者一样，Terrain也是一款小型美式SUV， 没有其同乡们硕大的身形。其配备了先进的信息娱乐系统，以及众多新安全配置，一改以往美式SUV粗糙的形象。动力方面，其搭载经济的2.0t四缸汽油发动机，或者四缸柴油发动机，直接取消了前代的V6大引擎。汽油机匹配9AT变速箱，而柴油机只有6AT可选。
疆哥有话说：
国内小型SUV火热，雪佛兰探界者备受关注。相信这些品质有所提升的美系车，一定程度上能够改变国民对美国车“傻大笨粗”的印象。自己造好车，比把欧宝贴上美国牌管用得多。
万人迷：丰田 凯美瑞
凯美瑞作为丰田的“全球车”，一直是北美大陆上最好卖的B级车。丰田宣称，原本就很省油的凯美瑞，改款后燃油经济性还能再提升。新的外形设计更加时尚、精致；新的平台质感也会更好。动力方面依旧是无可挑剔的2.5l直列四缸，或3.5l V6发动机，匹配8AT变速箱。混动凯美瑞当然也不会缺席。新升级的内饰更加讨人喜欢，Entune车载交互系统也更加好用。总之就是好上加好。
疆哥有话说：
在美国，凯美瑞一直是B级车的标杆，详细介绍可以去看疆哥之前的文章。这次的改款让凯美瑞更上一层楼，雅阁、天籁可要小心了。
“大”有可为：大众 途观
新的长轴距途观对比老款，体长增加了27.2厘米。增大的部分主要体现在后排空间，以及尾箱容量上。这样在小型SUV里提供七座，在美国可是个异类。好在加长的轴距，补齐了空间上的短板，动力方面，搭载2.0t涡轮增压发动机，功率184hp. 匹配8速自动变速箱。新加入的大众虚拟座舱，提供12.3寸液晶仪表盘选配件，大大提升了科技感。
疆哥有话说：
国内率先发售的途观L势头强劲，今年前两个月累计销量19631辆。在美国，途观搭载了更加高级的八速变速箱，产品力更强。疆哥还会持续关注其市场表现。
大牌座驾：雪佛兰Traverse
尽管前作尺寸已经很大，新的Traverse体积再大一圈。相应地，内部空间也更加宽大。第二、三排座位，以及尾箱空间都有相应的增加。动力来自2.0t涡轮增压发动机，或3.6l V6发动机。匹配新的9AT变速箱，对比旧款，每百公里油耗降低1L左右。V6发动机能输出305马力的强劲动力。
疆哥有话说：
美式大SUV一直以来都是美国消费者的心头好。近来，越来越多的大车开始搭载2.0T发动机，这对将来引进国内市场有着不少好处。期待有一天，同样喜欢大车的中国消费者能与其见面。
皮卡首选：福特 F-150
F-150这几年在做工、配置上的进步十分巨大。新款车型同样吸引人：更加拉风的外形设计，搭配了前卫的安全辅助配置；把以往工具车的属性消灭地一干二净。动力强劲的优势也没丢掉，入门车型就能搭载3.3L V6发动机，输出282匹马力。匹配新的10AT变速箱，在加上标配启停功能，相信油耗也会有所下降。同时，新加入自动刹车、自适应巡航功能供选配。
疆哥有话说：
同大型SUV一样，皮卡也十分受美国消费者青睐。好在，福特还没给皮卡也装上2.0t发动机。F-150即将入华，与丰田坦途一决雌雄，期待他的表现。
经典重生：雷克萨斯LS
更矮、更宽、更长，基于全新平台打造的豪华轿车LS，大幅减重达90kg。旧型号上老迈的V8被新的3.5L V6双涡轮增压发动机取代。高达415匹的功率通过10AT变速箱输送到车轮，0-96km/h加速仅需4.5秒就能完成。12.3寸中控大屏还不足以体现其科技感，更有24寸彩色抬头显示器供选择。
疆哥有话说：
想当年，刚诞生的雷克萨斯就是通过LS打开了北美市场的大门。现如今，新LS带着雷车的各种最新科技回来，不知道他还能否从奔驰S级、宝马7系手里抢到市场份额。
运动新军：起亚 Stinger
起亚为渴望驾驶的司机准备的新礼物。新款Stinger如他的名字“毒刺”一样火辣，其搭配了暴躁的255匹马力2.0t涡轮增压发动机，还嫌不够的话，更有365匹的3.3升双涡轮增压V6发动机。传动部分有后驱和四驱可供选择，均匹配8AT变速箱。Stinger从舒适到运动，一共有五种驾驶模式可选，相信其能提供足够驾驶乐趣。
疆哥有话说：
近几年，韩系车在海外的形象有了大幅度提升。从8AT变速箱到2.0T发动机，起亚都有一套拿得出手的好货。只是，短时间内国内的消费者还改变不了对韩系的固有印象。加上萨德事件影响。韩系在国内市场将面临不小压力。
精选小车：福特 翼博
通过这款基于嘉年华打造的小车，福特试图将灵动的驾驶乐趣带到SUV上。作为福特家族最小的SUV，其搭载1.0T三缸，或2.0T四缸发动机；都匹配6AT变速箱。2.0T车型标配四驱系统。美中不足的是，其右开的尾门设计，迫使司机必须绕车走半圈才能碰到尾门开关。作为一款全球车，这是福特在向右舵地区市场妥协。毕竟该车已在全球许多国家发售。
疆哥有话说：
美系的通用、福特这几年来加快步伐，企图打破旧有美系形象，向更多海外市场进军。翼博就是福特的敲门砖。这款小车设计感十足，内饰也有些精致感；今年一二月5031辆的销量体现了市场对其的认可。
看完这份榜单，不知道你最期待的车型有没有出现在其中呢？今年的车市依然还是热度不减，不少竞争力强的新车型竞相出现。虽然北美外媒的推荐与中国市场不一定符合，但是在同级竞品也越来越多的背景下，消费者还是能借鉴一二。疆哥认为，对于日渐强烈的市场竞争，得益的始终还是消费者。更多的选择，更丰富的配置，这正是我们想要看到的。希望这份报告能帮到大家，如果有任何疑问，也可以留言讨论。
