战斗机划代这一概念自90年代问世以来，受到了全球各国空军和军火企业的广泛关注，由于各个机构的划代标准有所不同，同一型战斗机经常会被划分至不同的代别中，这给广大军迷在阅读军事资讯的时候带来了很大的不便。为此，军机图找了一张俄罗斯版的战机划代图谱，希望帮助各位军迷对现行战机划代标准 有一个直观的认识。
图注：按照俄罗斯标准划分的战斗机划代图谱
目前世界上具有普遍说服力的划代标准主要有俄式划代法和美式划代法两种（以下简称俄标和美标）。俄标在2012年提出，主要划代标准是战机的服役时间，按照俄标划代法，1945年以来的战斗机可以划分为5代。举个例子，在俄标中，F-22、F-35和T-50都属于5代机，F-16、苏-27、歼-10属于4代机，幻影2000、米格-25则属于3代机，歼-7、歼-8和F-104一代属于2代机，米格-15、F-86属于一代机。
图注：美国划分战斗机的具体标准，考核维度多达13个
最早的美标提出的时间比俄标早一些，按照当时的美标，全球的战斗机可以划分为4代，比后来的俄标少了一代。在美标中，F-22、F-35属于4代机，而前面提到的F-16、苏-27、歼-10属于3代机，其余战机划代和俄标基本一致。但是后来俄标出来之后，洛·马发现俄标把原本和F-22、F-35一代的T-50划到5代机里面去了，这样听上去T-50似乎比F-35要领先一代，美国人显然不愿意让俄国人在国际宣传上占了上风，随即紧接着调整了战斗机的划代标准，F-22、F-35被划到了5代机行列中，也就有了上表中的最新划代标准。这样一来，最新美标和俄标也就实现了统一，可以说是个皆大欢喜的结果。
图注：波音公司的6代机方案图
细心的读者可能发现了，在文章开头的俄标划代图谱中，并没有出现中国歼-20战斗机，难道俄国人把歼-20划到6代机里去了？很显然不是，按照俄标的划代法，世界上现在还没有6代机，歼-20之所以没有出现在俄标划代图谱中，很可能和俄标划代图谱制表时间较早有关，彼时歼-20在网络上只有几张模糊的照片，还没有完全得到确认，因此俄标也就没有将其统计在内。
