近日，东风日产正式发布了全新奇骏的官图，除了外观、内饰变化之外，全新奇骏还将增加“7座”版，且据悉科技配置会更加丰富。
众所周知，在SUV还未大行其道的年代里，奇骏早已在SUV领域里安营扎寨，确立了属于自己的一席之地。在合资品牌SUV车型频出的今天，奇骏是日系SUV中销量最为稳定的车型，同时也是东风日产旗下当之无愧的SUV扛大旗者。如今全新改款的它越发的成熟老练，下压紧凑上打中型，但从长远的来看，要想在市场上占据一席之位，还得靠过硬的产品力，新奇骏又凭借什么搅局SUV市场呢？
奇骏要推“新”？
定位为城市SUV的日产奇骏，自从2014年换代后，一改之前方方正正、棱角分明的硬派风格，开始走起了都市时尚路线，同时以兼顾 “城市+越野”而著称。事实证明，这一系列的设计改变，极大地提升了奇骏在市场上的竞争力，让它重新回到最具竞争力的SUV阵营之中。而即将上市的全新奇骏，继承了现款的技术和性能，从颜值、功能和科技等方面进行全面提升。
没有一个消费者不是颜控，全新奇骏深谙其道。外观上，全新奇骏脱胎换骨，采用了全新的日产家族式设计语言。加大加宽的镀铬V字中网与大灯连为一体，前脸更加霸气，更有SUV的感觉。方形雾灯配上黑色装饰框、再加上同级别唯一的全LED灯光系统，多重曲线勾勒出大气运动的前脸。
内饰方面，也是全新奇骏重点提升的部分。全系配备了全新设计的D型平底方向盘，更显动感和年轻。新增棕色内饰，加上用料更足更软的仪表包围，十分的时尚，同时也透露出丝丝的豪华感。
整体空间上，全新奇骏轴距达2706mm，车长比现款增加32mm。相比旧款奇骏，全新奇骏将增加“7座”版本车型，但据疆哥得到的消息，全新奇骏的“七座”其实是“5+2”的灵活座椅设计，第三排座椅可以应对消费者临时性的更多乘坐空间的需求，也可放倒以带来更大的装载空间，内部空间更加灵活多变。
配置方面，据悉全新奇骏主要增加了一些实用的科技装备。智能感应式全电动尾门、Carplay、360度全景摄像头等智能配置，科技感十足。在主动安全方面，升级也不少，包括车道偏离预警系统、主动定速巡航功能、预碰撞智能刹车辅助系统等。
此外，全新奇骏也继承了老款由4x4-i智能全模式四驱带来的强悍的越野性能。该四驱模式拥有着2WD前驱、LOCK锁定、AUTO自动三种模式。同时装配YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统等电子科技配置，使得全新奇骏能够覆盖复杂的路况，适应性非常强。对于一款20万元级别的城市SUV，这样的越野性能确实是不少的惊喜。
奇骏“搅”市场?
从数据来看，2016年的SUV市场“红海”依然是紧凑型SUV，占比56%，其次为小型SUV占比22%，中型SUV占比18%，中型大型SUV占比4%。但在2017年1月份88万辆的SUV市场份额中，某些细分市场开始发生变化，特别是中型SUV。2017年1月份的中型SUV市场占SUV总市场的22%（2016年1月份这一数据为14.5%），同比增长约51%。从这数据可以看出，如今越来越多消费者不满足于紧凑型SUV的尺寸与空间，这就是需求在升级。
显然，市场的需求在升级：第一，消费者需求的升级以及二次置换需求的强烈，大尺寸和大空间成为追求的主流；第二，合资品牌的增速布局也是促成市场走俏的侧因。因为紧凑型市场大家争得头破血流，小型市场自主品牌是天下，那么对于合资品牌来说，中型SUV自然而然成为一片蓝海。因此，全新奇骏的立场已经很明确了：上打中型、下压紧凑级。
由于全新奇骏再次升级，在车身尺寸、轴距大小、装备水平等方面全面对本田CRV、丰田荣放、福特翼虎等形成越级，而且通过日产多年口碑的耕耘，为全新奇骏相对高端的形象打下了良好的基础。
因此，目前从微观上，它的目标是建立18-30W横跨紧凑型和中大型SUV两个领域的细分市场，其覆盖面之广估计只有别克昂科威能与其相提并论；从宏观上来说，它所处的价位区间已经横跨了普通合资品牌的紧凑型SUV、中型SUV以及豪华品牌的紧凑型SUV阵营，包括别克昂科威、本田冠道/URV、丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L，以及奥迪Q3、宝马X1甚至奥迪Q5的低配等都进入了它的攻击范围。可以说，全新奇骏的野心非常的巨大。
全新奇骏值得期待吗？
现款的奇骏在2014年换代后就持续热销，去年全年销量18万量，月均超1.5万台的销售业绩，领跑者整个日系SUV。
而奇骏在中国的表现只是全球的缩影。据国外权威统计机构数据显示，全新奇骏在2016年以78万辆的销量继续卫冕全球SUV冠军。而在刚刚过去的2月份，日产新奇骏以33149辆位居美国市场SUV排行榜之首，同比增长53.7%。
凭借过硬的产品力，奇骏已经在全球众多消费者中得到认可和喜爱。而全新奇骏基于上一代奇骏的舒适性，在外观内饰和空间布局上，有了新的突破：增长轴距，推出7座版本，能够满足更多目标群体更多样化的用车需求，保证了城市SUV该有的实用性和舒适性；与此同时，依旧保持4×4-i智能全模式四驱系统，让奇骏能从容面对各种路况，更是为众多痴迷于SUV市场的厂家打开了“城市+越野”这一新方向。在如今竞争白热化的SUV中国市场，全新奇骏又会交出什么样的成绩单呢？不管你期不期待，反正疆哥是很期待的，拭目以待吧！
