可能是因为二胎政策的全面开放，使得7座车的市场逐渐在国内盛行起来。原本国内只有几款7座SUV车型，到如今这个数量也变得逐渐庞大。尤其是中国品牌的车型发力得最为明显，相对于传褀GS8、哈弗H7这些相对高端的车型而言，中国品牌推出了更多密集分布在10万元以内的车型，例如幻速S3L、长安CX70、斯威X7、风光580、力帆迈威等。
在合资品牌紧凑型SUV还大多徘徊在17万元之间，中型SUV徘徊在25万元之间的时候，中国品牌不少7座SUV已经将价格下放到了10万元以内，为什么会有这么大的差距？而有这样差距的7座SUV是否值得大家去选择呢？
10万元以内的7座SUV表现如何？
首先要说一下这类车型中的代表长安CX70和幻速S3，因为这两款车的市场表现着实抢眼。去年9月起到12月，长安CX70的月销量都超过了1万辆。而幻速S3在2015年上市之后，短短一年内达到了15万辆的销量，月均销量也达到1万辆。
且不论这类车型到底属于哪一级别的SUV，至少它们算是在国内市场开辟了一个新的机会点。且从某种意义上来说，这一类车型已经在入侵传统MPV的市场了，例如影响宝骏730、长安欧尚、五菱宏光S1等。因为不论是座椅布局还是动力表现上，10万元以内的7座SUV和传统MPV相比也相差无几，但是在外观上，这一类车型会更受大家的欢迎。
为什么这类SUV会受到欢迎？
众所周知，近几年在中国车市增速放缓的同时，小型SUV和七座SUV异军突起，成为了SUV市场中两个高速增长的细分市场，北汽幻速S3和长安CX70就是这样综合了小型SUV（低价）和七座SUV两者长项的产品。
而它们所面对的市场人群，主要是以往微面所面对的三、四线城市和农村市场。这些目标客户的消费能力有限，对产品的要求首先是实用、能装。例如像北汽幻速S3这样的7座SUV，既能当MPV拉货，又能当SUV坐人。再加上区区不到7万元的价格，就能让你买到一台买7座SUV，足够划算。
笔者认为，相比与合资品牌而言，中国品牌是有着独特优势的。那就是比合资品牌更加了解中国市场，知道中国消费者需要什么。而这就是为什么中国品牌的10万元以内7座SUV能大卖的内在原因。
这类车型的亮点具体有哪些？
首先就是最明显的7座布局，任凭再大的5座车，多装一个人就是违法。对于乘车人数有刚性要求且预算有限的人来说，10万元以内的7座SUV就解决了他们的燃眉之急。虽然综合驾驶品质不算优秀，但是比起微面来说就会高出太多。
其次，不同于微面，这类7 座 SUV 往往可以提供自动挡的版本。据笔者所知，目前微面没有自动挡的车型，而这些7 座 SUV 虽然源于微面却不同于微面，绝大多数车型都可以提供自动挡版本，这对于家用车来说实在太重要了。
除了这些，还有就是配置上的丰富，例如幻速S3L匹配了全景天窗、ESP、中控大屏、多功能方向盘、倒车影像、上坡辅助、定速续航、胎压监测等。配置的齐全，向消费者更好地诠释了性价比。而且对国内消费者来说，丰富配置带来的实用性无疑是买车时考虑的一大因素。
最后就是造型大气，不输气场。光就静态体验来看，实在不敢相信这是10万元以内的车型。给消费者带来的“人高马大”的感觉，相比起同等价位的微面来说，这类车型的气场不知道要强到哪里去了。
当然，这类车型也有不足，比如受限于价格、成本，其动力多有提升的地方（当然部分车型已经在改进），NVH、用料等有关舒适性的地方自然不能与10万元以上车型相比。不过，对于预算有限，且又需要一款7座车的消费者而言，总不能要求面面俱到，这类7座SUV就是很好的选择。
总体来看，10万元以内的7座SUV市场是中国品牌开辟的机会市场，针对特定需求解决了有无问题。而至于值不值得买的这个问题，相信大家应有答案了。
