2017年2月份市场销量77万辆，同比增长15%；1-2月份市场累计销量185万辆，同比增长3.5%。2月份销量实现高增长与春节因素有关（工作日相对长），而1-2月拉通来看，销量增长则不快，符合预期。
其中，微型轿车市场多数车型销量依旧惨淡，传统燃油车大多下滑严重。经历新能源补贴退步和新能源目录重新审核之后，微型电动轿车销量重回增长轨道，将成为微型轿车有所突破的一大出路。
小型轿车市场，多数车型销量仍下滑；宝骏310后来居上，正改变小型轿车市场格局；悦纳同样增长快速。如同微型轿车市场一样，小型轿车市场也需要寻求突破点，宝骏310及悦纳的做法或值得借鉴。
紧凑型轿车市场，TOP10车型大多保持增长，朗逸出现下滑、但依旧领先。日系换代车型卡罗拉和轩逸发力，或将改变现有格局；帝豪位列第九，增速依旧可观。
中型轿车市场，南北大众的帕萨特和迈腾销量依旧领先，奔驰C级、宝马3系则持续高速增长。主流合资品牌中，名图及雅阁增长表现抢眼；豪华品牌的竞争中，奥迪A4亟待寻求解决方案。
中大型轿车市场，宝马5系和奔驰E级增长快速，二线豪华品牌凯迪拉克也迎来高速增长。伴随着豪华品牌的陆续引进，主流合资品牌突破中大型轿车市场的难度将越来越大。
企业层面，一汽-大众、上汽大众、上汽通用销量排名位居前三，一汽-大众实现领先，上汽大众略降，南北大众优势依旧明显。吉利汽车继续保持高增长，北京现代、东风日产、广汽本田增速较高，值得关注。此外，韩系增长出人意料，日系快速增长得益于换代产品发力。
总体来看，2017年2月份轿车市场向好，低端市场依旧低迷，中高端市场或将迎来机会。
详细数据分析如下：
