小伙伴们大家好~今天厂长来给大家值班！
厂长
春暖花开的时候到了...
上周末厂长把闲了一冬天的摩托车弄出来骑了几十公里...
忽然感觉到，周末骑摩托是一件爽事儿，但周一这腿...是真疼啊...看来该锻炼了...
放一张厂长骑摩托时的照片...休闲骑行，装备不专业，小伙伴们可别学我...
闲篇儿扯的差不多了，开始咱们的问答时间~
加油不加满毁车？
首先，厂长要告诉你的是：车是为我们服务的，没必要过分的为它焦虑...如果它的存在反倒为我们的生活添了麻烦，这就不值了...
好了，现在厂长明确的回复你：不用刻意加满！反正厂长自己每次就加100...（家门口就是加油站～）
网上这种不加满毁车的谣言很多，基本都是一个理由：油泵泡在汽油里散热，加油不加满油泵得不到散热，所以会造成油泵损坏，但这基本属于谣言！
汽油通过油管流经油泵的时候，同样能够为油泵降温。仔细想想就能明白：如果必须加满才能降温让油泵正常工作，那正常消耗燃油会让油箱内的油量减少，减少了不就不能散热了吗？
总不能为了散热，跑几公里就去把油补满吧...
如果非说油量低与油泵烧毁有关系的话，那也只是油量极低，再加上颠簸时，汽油泵因吸入空气使发动机供油不足而造成的过载，才可能烧毁。要注意的是，这种情况指的是汽油量极低的时候。
如果把油加的特别满，甚至加到加油口，这样反倒伤车...汽油可能通过油箱泄压的电磁阀流进碳罐里，造成碳罐损坏。而碳罐可有着防止油箱气压过大和回收汽油蒸汽的重要作用...
还有人觉得，加油时少加点，减轻重量能省油？
你省下来的油，不都用在去加油站的路上了吗？
怎么加油，厂长觉得咱还是别那么纠结，正常加油就好了。有那点心思用在工作上多赚点钱多好啊~对吧~
长时间下坡怎么操作？
这是一个比较基础的问题，其实在考取驾照的时候，我们就已经学习过了，厂长再带小伙伴们复习一下~
在长时间的下坡路段（比如下山，下地库不算长时间），如果只使用刹车的话是有可能造成刹车失灵的。
原因很简单：刹车盘与刹车片长时间摩擦造成过热，高温必然会影响刹车性能，极端环境下就可能造成刹车失灵了。
至于如何避免这种现象，很简单：利用发动机制动。发动机制动指的是通过发动机的内摩擦力和进排气阻力对车轮形成制动作用...什么？你看不懂？
好吧...厂长说简单点：拿挡别！懂了吧...
?至于这么做毁不毁车这个问题...那就要看你怎么操作了，正常降挡是没有问题的。
发动机和变速箱都能够承受这种力量的拖拽，但你要是高速直接降到一挡....我都替变速箱疼...瞬间承受一个比较大的力量，变速箱有可能会出现问题。（相信也不会有人这么做）
好了~今天的问答就到这里，小伙伴们下期见~
