小伙伴们大家好~
我是小宅
现在是全面涡轮化的时代
各个品牌都有“涡轮车”
连一向在民用车上对涡轮不感冒的 “日系”厂商
现在也加入到这个阵营里来了。
卡罗拉1.2T
但是~
还有很多小伙伴
对涡轮车的使用和保养
有很多疑虑
下面这位小伙伴就提出了关于“涡轮车”的问题，小宅觉得非常有代表性，值得跟大家聊一聊~
涡轮需要更换么？
现在涡轮已经不属于易损件了，不坏的话就不用换。
科技发展到现在，大多数车的涡轮寿命和现在家用车实际使用年限也差不多，完全不用担心。
“涡轮车”熄火前需要怠速一会儿么？
早期的涡轮车是需要的，因为要对涡轮散热。而汽车发动机的散热系统是通过水泵驱动冷却液进行散热的。
如果马上熄火，水泵就会停止工作，最终涡轮没有得到散热，容易损坏。
但是~
现在的车都已经发展得非常先进了，有延时冷却系统或者其他各种冷却方式，如果车辆说明书没特殊说明，就不需要怠速后灭车。
小宅自己的车也是涡轮增压的，从来都是灭车直接走，还是那句话，车是用来提升我们的幸福感的，不是请来的“神”，没必要成天让你来伺候它，正常开就行。
“涡轮车”需要原地热车么？
除了这位小伙伴提到的关于熄火的问题，之前还跟大家聊过“涡轮车”到底需不需要原地热车的问题。
同样~
是因为技术的发展，现在的“涡轮车”一般都额外设计了润滑和冷却系统，就不需要再做原地热车这些操作了。
至于为什么有人提出这个问题呢，是因为之前某些厂家的说明书中特别表明了这条。
哈弗H6说明书
小宅认为之所以厂家会把这些印到说明书中，要么是说明书印的不够专业，要么就是有可能这款发动机设计的并不完善。
“涡轮车”的保养贵吗？
大家在选购“涡轮车”的时候，除了上面那位小伙伴的问题。难免还会担心“涡轮车”后期养护的费用问题。
小宅觉得在这方面不用过于担心，“涡轮车”唯一比自然吸气的发动机需要“讲究”一点的就是机油了，其他方面和自吸车型没啥区别~
由于涡轮发动机的工作特性，对机油有很多要求，比如耐高温、抗磨性等等。所以一般推荐使用全合成机油，在这方面确实比自然吸气发动机花费多一些。
至于养护费用的问题，说到底还是要看厂家怎么订这个标准，而且很大一部分是被各个汽车品牌的工时费占据了。
可以看出部分工时费已经比配件本身还要贵
总结
说了这么多关于“涡轮车”的事儿，大家应该已经心理有数了。说到底涡轮增压并没有那么金贵。喜欢就买吧妥妥的~
不过问题来了，“涡轮增压”和“自然吸气”你们会选谁呢？
把你们的想法留言告诉我们，没准就能上墙啊~
