小伙伴们大家好~本周，除了日内瓦车展给我们带来不少重量级新车之外，还有降价信息、试驾报告以及一个车企的消息要跟大家聊一聊。
降价信息
神车宝骏730又降价
为什么要说又呢？其实在去年宝骏730就进行了一次官方的价格调整。
这一次调整的则是中期改款前的AMT车型，葱哥觉着倒是有点像清库存的意思~根据之前的消息来看，估计是自动挡的730快来了！
AMT序列变速箱，官方叫“智能手动挡”
如果觉得AMT也能接受的小伙伴们，葱哥觉着这时候下手是可以的，不过葱哥更建议各位小伙伴们等一等。
首先，正经的自动挡即将上市，驾驶感受会有一定提升，而且将会有大量的配置进行改动，不急的小伙伴们可以等一等~
以后买不到“别克君威”了？
PSA欲收购通用欧洲的汽车业务
这两天欧洲汽车行业又一个重磅消息放出，法国PSA（标致雪铁龙集团）将接手美国通用在欧洲的汽车业务。
这跟咱又啥关系？很有可能以后想买别克“君威”和“威朗GS”，找别克就买不到咯~
不明白？来给大家涨涨姿势~
通用在欧洲的汽车业务都有啥？
其实主要就是两个品牌，分别是欧宝和沃克斯豪尔，欧宝可能有的小伙伴们还听过，沃克斯豪尔就没那么熟悉了，葱哥来给大家做个小科普~
欧宝
欧宝本是一家德国汽车公司，创建于1862年，也是一家历史悠久的汽车厂商了，在德国汽车历史上有着重要的地位，在1931年将股份全部卖给了通用公司，正式成为通用100%子公司。
这以后出去吹牛可别一提德国车就大众，（创建于1937年）比欧宝晚几十年呢~
沃克斯豪尔
沃克斯豪尔是一家英国汽车厂商，于1903年制造汽车，与1925年被通用公司收购，所以跟欧宝相当于姊妹公司啦。
打个比方，比如说咱们国内的别克君威，在英国挂的就是沃克斯豪尔的标志，在英国以外的欧洲市场则是挂欧宝的标志，其实本身车辆是没有太大差别的，主要是推广营销的问题。
像别克旗下的君威、威朗GS，他们本属于欧宝品牌，到了中国以后把车标换成别克标，更利于在国内进行推广和销售。
所以，哪家欢喜哪家愁？
现在PSA公司收购了欧宝以及沃克斯豪尔，最应该发愁的是谁？
别克啊~
像威朗GS和现款君威，那都是欧宝的产品到国内换别克标。可是，如果欧宝被PSA给收购了，这日后更新换代的成本可就不会这么低了。
新车谍照
哈弗H6升级版1.3T
大家肯定会问“1.3T？1.5T都不行了怎么还越改越小了？”
小伙伴们别激动，之前长城的那台1.5T，不知道是由于软件设定还是涡轮的问题，介入转速相对较高，造成低扭不够，而油耗却不低；这一次长城应该不会再犯这样的错啦~
由于排量的减小，在功率上这台新的1.3T可能略逊于1.5T，主要的提升来自于涡轮介入的时机提前以及扭矩的增加。
葱哥觉着，要是价格合适，哈弗H61.3T这下可算是很均衡的车辆了，各方面都有不错的表现，如果不觉得审美疲劳，还是一个很不错的选择。
雷诺 塔利斯曼
日前，在东风雷诺的一个活动上，全新的塔利斯曼完全无伪装曝光，法国人果然不按套路出牌。。。打个码让我们猜猜也行啊。。。
全新塔利斯曼是一台中型车，外观的辨识度还是很高的。
内饰方面，全新塔利斯曼整体比较简洁，就图片来看，质感还是不错滴~
动力系统方面，全新塔利斯曼采用了1.6T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为200和150匹马力，匹配7速双离合变速箱。
在引入科雷傲和科雷嘉以后，东风雷诺趁热打铁，据葱哥了解到的消息，全新塔利斯曼将会在年内引入国内，而且还是国产，想要体验一把法兰西风情的小伙伴们可以持续关注哟~
试乘试驾
试驾全新悦动
前一段时间，后期小张去了一趟广东清远，试驾了北京现代全新悦动。
这次全新悦动并不属于“ELANTRA”家族，英文名叫“CELESTA”，基本上可以理解成，沿用了现款悦动名称的新车型~定位介于悦纳与领动之间。
全新悦动的外观还是十分时尚的，车侧以及车尾都有一定的轿跑设计元素，还是蛮动感的。
车内设计整体十分简洁，大多数娱乐系统都集成在这块8英寸的触摸屏幕中，可以支持苹果的CarPlay和安卓的Carlife。（iPhone即插即用，安卓需下载软件）
全新方向盘支持四向可调，而且手感十分不错!这个可以点个赞~，但是后视镜稍微视野有点小。在静态体验中，全新悦动的储物空间给我留下了较深的印象。比如说车门板以及中控下方的储物槽，都能够放不少东西，平时用起来很方便。
全新悦动虽然相比现款悦动的轴距略有减小，但是空间还是基本足够使用了（小张身高180cm）
后排中间座位脚下的隆起也不高，42码的鞋也能放在上面，满载的时候空间上的舒适性在同级中还是可以的。
后备厢的表现喜忧参半。优点是厢内较为规整而且空间不小，缺点是不管是外面还是内衬都没有扣手，即使有智能自动开启（锁车情况下，钥匙离后备厢一米范围以内自动打开约一半的备厢盖），日常开关还是不太方便，低配就更尴尬了。
再来说说动力，这次试驾的车型搭载了1.6L发动机，匹配了6速手自一体变速箱。实际开起来，这套动力系统城市代步有着不错的表现，在走走停停的情况下，整体反应还是挺活跃的，变速箱逻辑也比较清晰，城市跟车十分舒服。
高速的动力就不能有太高的要求了，毕竟排量在那儿，不过好在变速箱齿比设计合理，100km/h巡航转速也就2000出点头儿。
同时全新悦动还提供了驾驶模式选择，共有ECO，COMFORT和SPORT三种模式，区别还是蛮大的。
油耗方面，全新悦动的表现能够让人满意，即使在偶尔小激情的驾驶方式下，油耗还是挺低的。
底盘方面，全新悦动表现中规中矩，整车如果再软一点就好了，底盘的隔音也有进步的空间，跑高速底盘传过来的噪音还是不小的。
配置还是韩系车的强项，全新悦动表现还是可以的，比如说无钥匙进入/启动，四向调节方向盘，后排出风口等等实用配置，同级别中还算丰富。
总结
优点：整体更加年轻时尚，乘坐储物空间都不错，城市里驾驶顺滑，油耗也挺低，配置还都是一些实用的配置，挺适合年轻家庭代步的。
缺点：NVH有待提高，比如试驾车说开空调的共振，颠簸路面B柱的小异响。底盘噪音滤震控制一般。（换套胎可能会好一些）
全新悦动除了名字沿用“悦动”这一经典名称以外，其他方面几乎跟现款悦动没有啥关系。像前面说的，这台车很讨巧，因为定位准确，作为家用代步车还是挺不错的。不过，近期中韩关系因为众所周知的原因整的很紧张，势必会影响到悦动的销量。
葱哥有话说
在今天的最后，葱哥简单聊聊参加东风风神媒体沟通会上了解到跟大家相关的消息。估计大家最关注像AX7（紧凑型）、AX5（紧凑型）、AX3（小型）这类SUV车型~~
而第四款SUV车型AX4预计今年9月份上市，从数字也可以猜到是介于AX3与AX5之间，主打90后的年轻阵营。先来张谍照，大家可自行脑补上市的外观。
另外，A60EV的换代车型E70，续航里程可以达到300km以上，预计10月上市。
好啦，这么大信息量估计小伙伴们得消化一阵，如果你们听到啥小道消息，也可以在后台评论跟葱哥互动噢~~
