2013年，苹果5S金色版本一经上市便备受关注，“土豪金”往往要比黑、银色两个版本的5S贵上一些，让我们不得不认同：颜色可以影响价格这一观点。
很多汽车厂家为了也瞄准“土豪金”这一商机，纷纷推出了金色涂装的配色，甚至推出了需要加价才能买到的“限量版”车型。殊不知，汽车并不是手机，金色易买不易卖。
车身颜色个性=非主流
很多车企为了迎合消费者的“口味”，纷纷推出了诸如：开罗金、巴伦西亚橙、马拉喀什棕、炫彩黄等等极具个性的颜色。还会有根据消费者的需求进行定制化服务，混搭、撞色等等流行与服饰上的潮流配色也纷纷被涂装于量产车之上。甚至有车主买到车后，用改色等等方法将车身喷涂成自己喜欢的颜色。
殊不知，这些“非主流”的“个性”颜色无法受到准备购买二手车消费者的青睐与认同。同一款车，作为二手车出售时，转让价格往往会因“主流”或“非主流“颜色而产生不小的差异。
“大众色”多为“主流”
标配颜色作为厂家为消费者提供的原厂颜色，在销售过程中往往统一售价。而选装颜色作为“订制“产品，往往需要消费者为“个性”而加价购买。原厂车型一般将黑、白、银作为标配颜色，这三种颜色具有不易褪色、涂装车型保有量大、易配色修理等等优点而被更多的消费者选择。
上文中提到的“非主流”颜色很多不仅需要加价选装，若发生车身剐蹭，配色则成了大难题。更重要的是，作为“保有量”决定价格的二手车市场，即便是保值率很高的车型，因为“非主流”的车身配色，也依然卖不了一个相对高的价格。
“主流”中的“战斗流”又是什么？
倘若在几年前，问题的答案一定是黑色，不过现在可真的不一定了。家用车作为新车市场中的主力群，白色车型的销售比重逐年提高，进而成为主流车身颜色中的“战斗流”。以“神车“高尔夫6为例，白色车型不仅订单量很大，甚至有一车难求需要加价才能够买的案例。
二手车市场中受到新车销售的影响，白色车型的价格也要比多年前的主流黑/灰色车型贵一些。以二手车市场中保值率、销量很大的捷达为例，同款车型，白色要比其他颜色贵上两千元左右。同样的情况还发生在奥迪A4L、丰田RAV4、宝马3系等等新旧车辆销售市场的主力车型中。
当然，对于那些并不是急于购车的消费者，可在购车前观望中意车型不同颜色的销量。或到二手车交易市场中了解中意车型各个颜色的价格差异。热销颜色往往意味着该车的保值率会更高些。
个性与共性就真的不能共存么？
答案是否定的。在全社会都倡导“个性化”的今天，及时车身颜色对保值率会有一定影响，但过分的追求共性肯定是不对的。因此，我们倡导“理性”的“个性化”。
随着汽车装饰行业的发展，车辆改色已经从多年前的“整喷”演变成了如今更加方便、美观、迎合需求且灵活改变的贴膜。选择用不可恢复的手段对车身进行改色，往往会在转让车辆时遭遇车价大打折扣的情况。
选择一家正规、专业且售后有保障的装饰店进行贴膜，即可满足车主的个性化需求，又可以在有朝一日转让车辆时收获一个更“主流”的转让价格。在这里需要提醒您的是，车身贴膜改色固然可行，但在施工完毕后一定要到所在车管所进行车身颜色变更登记。
顺心、放心、合法的贴膜装饰就是将个性和共性统一起来的有效途径！
