小伙伴们大家好~
AUTO HOLD可以长时间使用吗？会不会加剧刹车的负担？
可以一直使用，对刹车没啥影响。
原理上来说，如果是短时间等待，AUTO HOLD是通过ESP控制单元制动的；如果等待时间较长就会自动转为电子手刹。
关于这个配置是否鸡肋，很多人观点不同，葱哥就多聊几句。
啥叫AUTO HOLD？
中文名叫自动驻车。
AUTO HOLD为打开状态时，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起，此时就可以解放双脚了，即便是在D挡，车也不会前进。
起步时轻触油门即可解除，适合等红绿灯时的情况。
但AUTO HOLD也有缺点
倒车时，不好用
倒车时一般是不会自动关闭的，也就是说不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，就怕油门一下没掌握好力度...葱哥建议倒车时可以将AUTO HOLD关闭。
会有顿挫感
几年前带有AUTO HOLD功能的车型，在走走停停的时候会有顿挫感，原因还是起步时油门的力度不好控制，遇见堵车很烦人，所以在之前葱哥也会认为这个配置相对鸡肋。
但是近几年汽车厂商在这方面优化的还是很不错的，比如奔驰的“HOLD”还有最近新一代奥迪A4L的，都是轻踩刹车不启动，重踩才启动，用起来方便了很多。所以如果你的车的AUTO HOLD用起来比较不错，那就一直用着呗。
感觉现在汽车的钣金比以前薄了呢？
这是出于安全考虑，在发生碰撞时对行人和动物尽量减小伤害，也是一种追求轻量化的选择。
从安全方面来说，汽车的碰撞保护要分三部分：对车内人员的保护，对行人的保护，降低维修成本的车辆自身保护。
而真的要去评判汽车的安全性问题主要还是看车身骨架，也就是车身的整体结构。
为什么厂家都在追求轻量化的车身呢？
1.更好的操控性。更轻的车身驾驶起来肯定会更灵活。
2.更好的经济性。更轻意味着更低的油耗。
3.减小对行人的伤害。这就是为什么现在绝大多数的保险杠的材质都采用合成材料，而不是金属材质。
所以在保证安全的前提下，厂商们都在尽可能的减重。
说了这么多，希望可以帮助到小伙伴们，我们下期再见吧~
