AXELA，这个能代表马自达在中国的车名，翻译为昂克赛拉。自2014年上市以来，就一直拥有不错的关注度，在刚刚过去的2016年全年销量达到132784辆。虽然和排名紧凑型轿车市场前列的朗逸、轩逸等火爆车型有一定差距，但作为马自达这样的小众品牌而言，昂克赛拉在竞争激烈的紧凑型轿车市场中的表现也算可圈可点了。随着竞争对手的动作越来越大，长安马自达也将昂克赛拉的改款提速，基本与海外实现了同步更新。在今年2月14日情人节当天，新款昂克赛拉上市。
新昂克赛拉的上市，让很多老款昂克赛拉车主哭晕在厕所。因为新昂克赛拉的改变正是他们想要的，而价格上和老款车型也没太多差距（11.29-16.29万元）。
造型优化，配置升级，新昂克赛拉的产品力有提升。
从产品来说，新昂克赛拉在外观上进行了细化和提升。比如增大前进气格栅面积、增加LED灯组、增加铭牌标示等，前后LED大灯组及前后保险杠造型略微有所改变。对于外观颜值控来说，“魂动设计”会很好地吸引他们的眼球。所以从外观方面看，新昂克赛拉的优势不减反增。
配置历来是很多老款昂克赛拉车主的遗憾和槽点。为此，新昂克赛拉在配置上也做到了“查漏补缺”。例如最低配车型配备后倒车雷达、多功能方向盘。次低配车型配备LED灯、日间行车灯、倒车影像、电动天窗。这种情况在竞品车型中不算常见。在2.0L顶配车型中还配备了驾驶座6向电动调节、感应雨刷、感应大灯、自动防眩目后视镜。可以说在配置上相比老款丰富了不少，具有诚意。
在该级别的车主中，相信有很多人都是首次购车的新手司机，倒车可能都有一定的困难。那么，昂克赛拉最低配车型增配倒车雷达，对新手无疑也是有很好的作用，迎合了消费需求。
另外，LED大灯的加入使得夜间行车的安全性得到更好的保障，后排出风口、电动座椅调节可以提供乘坐的舒适性，电子驻车的加入虽然减少一丝驾驶乐趣、但很好地提升了车内的整体档次。至于换挡拨片的取消，我们可以认为这是马自达对中国市场的一种妥协，要更贴近家用和务实、放弃传统的一些运动性。
在动力和传动系统上，新款昂克赛拉依旧是1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大马力分别为117Ps和158Ps，匹配6MT和6AT变速箱。有别于市场上主流的涡轮增压车型，昂克赛拉的动力在参数上相对于对手并没有优势，但这套拥有创驰蓝天技术的动力总成却是昂克赛拉及马自达品牌的一个卖点所在，实际动力性能不弱、还省油。
新款昂克赛拉的定价是否更有竞争力？
以三厢版为例，新昂克赛拉和2016款昂克赛拉的价格对比如上图所示。与之前老款车型相比，新款昂克赛拉都有着不同程度的下调和上涨，总体来说，对于主销的1.5L自动挡车型而言，还是有着1000-3000元的上涨。乍一眼看下去，可能会觉得不厚道。但实际我们来看看，这价格上涨的几款主销车型又都多了些什么配置。
我们就以价格上涨3000元的1.5L自动尊贵型为例，请看下图的对比结果：
如同之前的介绍，在相比之下，我们不难发现新款多出了后排出风口、日间行车灯、无钥匙进入和LED光源，同时还可以选装并线辅助和主动刹车。配置方面更加的人性化，特别是后排出风口的加入，使得新昂克赛拉在后排的舒适性表现上有了很大的进步。
而且LED光源代替了之前老款的卤素光源，在档次感上和行车安全上，新昂克赛拉也逐渐有了更多的细节提升。并线辅助和主动刹车的选装提供，也使得对行车安全有更高需求的消费者而言，有了更好的选择。
虽然说，明的感觉是上涨3000元，但是多出这么多实用配置，也是物超所值了。
和竞争对手相比，新昂克赛拉表现如何？
之前也说到，作为一个小众品牌，昂克赛拉能在高手林立的紧凑型轿车市场有如此表现实属不易。那么，新昂克赛拉在市场上的对手有谁？车业杂谈认为首要强敌就是来自东风本田的新思域，因为无论是外观风格，还是产品定位，新思域和新昂克赛拉都太相似了。
具体就新昂克赛拉1.5L自动尊贵型（15.09万元）和新思域1.5T自动尊贵型（15.59万元）两款车型比较来看：在动力上，新思域表现更为出众；但在操控上，GVC系统为新昂克赛拉增色不少。在其他配置上，新思域拥有前后排头部气囊、胎压监测装置、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘；新昂克赛拉则多出后视镜电动折叠、后座出风口、GPS导航系统。考虑新思域多出的售价，二者可谓旗鼓相当。
总体来说，新昂克赛拉相比老款车型有明显的产品升级，虽主力车型价格有增加，但对比产品升级的点来看，算物超所值，也切中痛点。与同类竞品对比来看，新昂克赛拉有差异化亮点，产品力算是不相上下。那么这是不是意味着新昂克赛拉就此可以做走量的小众车呢，还不能下此定论；只是至少可以说，相同条件下，新昂克赛拉有希望比老款车型取得更好的市场销量。
