前几天，笔者的朋友圈被荣威i6刷屏，“风阻系数0.25”、“同级最宽车身”、“家轿跑风王”、“互联网家轿”等溢美之词一波接一波。不过也有人说，荣威i6风阻系数堪比BBA，这个风是吹出来的，没有真材实料。
那么荣威i6究竟实力如何？笔者今天选择合资家轿中具有较强代表性的一款产品——英朗（英朗是个人较为喜欢的一款家轿，荣威i6同样如此），与之对比，看看荣威i6到底有没有实力。
此次我们选择的对比车型为荣威i6 2017款20T自动互联网智享版，与英朗2017款18T双离合豪华型，前者指导价12.68万元，后者指导价15.09万元。考虑到英朗上市时间较久，市场终端有着不小的优惠，二者有可比性。
外观对比：荣威i6大气时尚，英朗简约耐看。
外观上，荣威i6保留了Vision-R概念车的设计理念，采用黄金分割的整体比例布局，车宽1835mm，视觉感受更富含张力。全LED大灯，环翼进气格栅，其一体式设计让前脸更加大气舒展以及饱满。腰线贯穿车身，线条流畅；车尾内切，视觉上使整车的重心向后拉拽，增强动感。
英朗采用简约时尚的造型设计，更符合年轻消费者的审美需求。前脸延续了别克家族经典的进气格栅，同时进行了精致化的处理。造型犀利的展翼型HID大灯，配上流畅的车身线条，整车时尚感与动感也增强不少。
两者相比，荣威i6时尚大气，英朗简约耐看，都符合当前审美潮流。
内饰对比：荣威i6用料实在，大屏有亮点；英朗设计感不错，风格年轻。
从设计感上来看，荣威i6延续了上汽家族的“互联网”内饰设计，10.4英寸同级最大独立显示屏是整个内饰的亮点所在，科技时尚。在用料上，荣威i6的内饰软包比例达到80%，营造出一种有品质感的氛围。
全新英朗采用360度环抱一体式座舱设计，简洁却不失活力。全黑的配色搭配碳纤维装饰板，彰显了运动气息。中控台线条流畅，富含美感，加上镀铬饰条点缀其中，层次感和时尚感都有不错的表现，只是中控用料稍有欠缺，质感不强。相比荣威i6，在质感上有待提高。
空间对比：荣威i6轴距更长，后排空间会更为宽敞。
荣威i6有着“同级最宽车身”之说，从车身尺寸看，荣威i6的长度更长，宽度也确实比英朗要宽，只是在高度上稍矮一点。由此在视觉效果上，荣威i6更显大气。
另外，在对车内空间有着较大影响的轴距对比上，荣威i6同样比英朗长75mm，后排空间会更加宽裕。
动力对比：荣威i6动力稍强于英朗，两者在油耗上都有较好的表现。
动力方面，荣威i6搭载一台1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250N·m。英朗采用1.4T发动机，同样搭载7挡双离合变速箱，最大功率106kW，最大扭矩200 N·m。
荣威i6搭载的1.5T发动机，在动力参数上强于英朗所搭载的1.4T发动机，能够提供更为强劲的动力。不过如果是日常的城市道路行驶，两者的动力都能够满足使用。在油耗上，两者的百公里油耗都为5.9L，在同级中都有较好的表现。
配置对比：荣威i6配置更为丰富。
配置是衡量性价比的重要因素，通常来讲，在价格相同的情况下，配置越高的车型，性价比更高。下面是笔者根据两者在配置上的差异，列出的配置表格（两者共有的配置没有一一列举）。
从表格上来看，我们可以很清楚的知道，荣威i6的配置比英朗要高出不少。无钥匙进入是便捷性配置，很实用。自动驻车、倒车影像以及GPS导航都能够增加行车的安全性，荣威i6配备的比较全面。另外，荣威i6还具有腰部支撑调节，能够带来更好的乘坐舒适性。
英朗有氙气大灯，提升档次；另外发动机启停的搭载，也对其燃油经济性有益，只是总体上说来，荣威i6的配置确实要比英朗丰富不少。
通过对比我们可以发现，荣威i6的产品力确实不错。且值得一提的是，它还具有互联网这个黑科技，搭载智能互联系统，用户可基于唯一的ID身份享有独一无二的个性化服务。在此前远程车控、语音控制等高人气功能的基础之上，荣威i6还上线了支付宝接入、有声读物、美食地图等全新服务和功能，体现了其更加高的科技智能。
不过英朗进入市场的时间比荣威i6要早，积累的市场口碑也是荣威i6短期难以企及的。同时，英朗拥有别克的品牌作背书，在品质方面可能会更让人放心。与荣威i6相比，英朗更像一个久经沙场的老将，市场拥趸更多。
从整体上看，荣威i6会更适合一些爱玩的年轻人，英朗的受众人群则更广泛一些。当然，如何选择，得看个人喜好。
