在2016年里，各大车企都是丰收满满。放眼国内汽车市场，丰收景象一片大好。大部分车企都完成甚至超额完成了自己的年度目标，在面对已经到来的2017年，各大车企也是信心满满士气高涨，都撸起袖子开始干了起来。
在2017年来临之际，各大车企也都制定了自己的年度目标。有很务实的，也有很自信的。俗话说“自己定下的目标，跪着也要走完”。在中国品牌的发展也逐渐步入正轨之时，在今年购置税优惠缩水的大环境下，国内汽车市场的阻力也会比去年要大。那究竟我们中国品牌会在这样有些挑战的2017年里定下怎样的目标呢？车业杂谈就为大家讲讲下面三个中国品牌在2017年制定的年度目标，看看到底是本能还是逞能？
广汽传褀
2017年销量目标：50万辆
预计同比增长：34.84%
广汽传祺虽然起步较晚，但是它的增速是不可小觑的。在2016年里，广汽传祺旗下的明星车型GS4可谓立下汗马功劳——斩获了326906辆的成绩。虽然和哈弗H6堪称变态级别的数据无法相提并论，但和它自身2015年的成绩相比却大有提升，这一点从它149.5%的同比增幅就足以体现。
不仅如此，广汽传祺的高端路线产品也在紧锣密鼓地上市上量。传祺GA8在2016年累计销量12100辆，虽然说企业内份额仅有3.2%，但是12月环比增幅却达到了118.36%，走势也较强劲。
再来看看GS8，下半年上市的GS8起步较晚，但也取得了全年累计9006辆的销量。
可以说，定下50万辆的目标，对于广汽传褀来说并不是逞能，也有着一定的潜力在；明星车型GS4有极强的市场基础，高端车型潜力犹在，是一定的增量点。
另外，2017年广汽传祺将有9款新车和改款车密集推出，与此同时广州工厂和新疆工厂的同步开建，也将为其在产能上提供一定的保障。因此达成提高12万辆的目标，对于广汽传祺而言是有实现的可能。
上汽乘用车
2017年销量目标：60万辆
预计同比增长：86.3%
对于上汽而言，车业杂谈认为能立下60万辆的“军令状”还是因为旗下的爆款车型RX5给了上汽足够的信心，但能喊出这样的目标也确实需要一些勇气。
回顾一下之前RX5的表现：作为首款智能互联汽车，RX5在2016年7月上市。凭借自己高原创的外观、厚道的用料、精细的做功、阿里的智能系统使得RX5一下就成为了炙手可热的车型，很轻松就进入了月两万辆俱乐部。2016年累计销量90033辆。
除此之外，上汽乘用车在2017年已推出荣威i6，8.89-14.38万元的售价较为接地气，或将让上汽在轿车市场延续爆款形势。此外，上汽还将推出全新小型SUV名爵ZS、荣威ei6等新品，或许众多的新品能为上汽乘用车的销量带来一次重大转型。
吉利汽车
2017年销量目标：100万辆
预计同比增长：30.58%
或许是2016年吉利汽车的风头过盛，或许是看到了长安、长城纷纷迈进百万辆门槛，吉利汽车2017年的年度目标显得有点“小着急”，不过这也在情理之中，毕竟经过多年厚积薄发，如今吉利旗下的产品推出一款，火爆一款，博越甚至已经出现了一车难求的现象。不仅如此，帝豪GS、帝豪GL、远景SUV的出现，让吉利在2016年里迎来了属于自己的“产品年”。也正是因为旗下的产品逐渐丰富，吉利汽车对销量的渴望也开始逐渐强烈起来了。
在2017年吉利还将推出改款博瑞、博越、全新MPV、小型SUV以及高端品牌LYNK＆CO的量产车C11，相信拥有此前的积淀与新品的支撑，吉利在2017年不会发挥得太差。但在利好政策退坡的同时，吉利也必须警惕中国品牌所要面临的趋冷态势，想要解锁百万辆目标并没有那么轻而易举。
就现在来看，这三家车企能否完成全年目标都是未知之数。要做预测也很难说，因为新的一年也才刚刚开始，赢在了起跑线上也不见得就能笑到最后，暂时落后也有后来居上的可能。总体来看，以上三家车企所制定的年度目标并不是逞能，都是建立在去年的良好发展基础上，为了在今年寻得更大的突破而定下的挑战。至于最终的完成情况，让我们拭目以待。
