荷兰是世界上自行车人均拥有量最多的国家，在荷兰，自行车数量已经超过了居民人数了。人均拥有约1.1辆自行车（2013年统计，荷兰人口约1670万，自行车超过1800万辆）。早在1890年，荷兰就开始建设世界上第一条自行车专用道，之后不断拓展完善。同时，他们拥有完善的自行车指路系统，提供地点、距离、方向等信息，为骑自行车出行提供了很大的便利。
没错，在荷兰关于自行车交规的第一条就是：一定要走自行车专用道！自行车道大多为红色，当然也有砖铺的，这两种一般都是双向车道，也就是可以逆行的，但如果有特别表示这是一条单向通行车道的话，就绝对不可以逆行了。这一点和我们大天朝区别就比较大了，起码我们不会因为自行车逆行而罚款吧？但是在荷兰如果出现走错道或者不按照交通指示骑车的话，你可是会面临至少50欧元的严重处罚，嗯，默默地在心里乘以7，肉疼的感觉。
二，自行车优先权。荷兰的道路有一个简单的标志规则，用三角形表示谁有优先权。在行进路上的交叉口处，如果发现三角形的顶角和自己的行进方向一致，就可以先过去，如果三角形的顶角冲着自己，就要等对方先过去。很多时候，这种三角形都会给自行车优先权，这样汽车遇到自行车时，就要让自行车先过去。在荷兰，你在环形路口等地经常会看到这样一幕：一辆汽车跟在一辆自行车后面走，在转盘路口，汽车司机再着急，也得耐心等待骑行者先通行。这是真正的自行车优先通行理念。
三，在荷兰自行车是明确规定要求安装前后车灯的。如果发现你晚间骑行却不开前车灯的话，会被开出60欧元罚单；如果你的自行车没有尾灯（可反射灯光，提醒后面的汽车等发光物），会受到更大力度的处罚。
四，自行车乱停放也是会被拖车的！这在咱们大天朝可是只有机动车才享有的待遇了呢。那些骑着自行车的警察，发现你不按规定停放自行车就会把车拉走，需交25欧元罚款才能拿回车。实际上，为了便于自行车的停放，荷兰在最近十几年来致力于建设自行车停车场。以阿姆斯特丹中心火车站交通枢纽为例，从1996年至2011年，15年间共建设了10个自行车停车场，新增了约1.8万个停车位。在公园、市中心、学校、广场、火车站等，到处都可以找到自行车停车场而且大部分免费，每辆自行车有固定车架，一车一架，方便上锁而且整齐美观。
五，骑车要尽量靠右边。这是为了给需要超车的小伙伴们提供便利。特别是自行车道比较狭窄甚至是可以双向行驶的时候，尽量靠右非常关键。很多小伙伴车技和速度属于路人级，车况属于报废级，心态属于世外桃源级，如果在路中间晃悠，难免会挡着着急赶路的业余或者专业赛车手。表看有的荷兰人年纪蛮大，不少老奶奶骑车速度可以甩我们好几条街的。
其他一些骑车注意事项还有
1.骑车转向时需要打手势，以便后方车辆知道你要转弯了。
2.骑车不能走人行道，可以推着走。
3. 骑车过马路看自行车专用红绿灯。
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