如今社会和事物变化的速度可谓一天一个样，很多企业与个人努力在高速轨道上卡位，卡不到位则迅速销毁。销毁之后有的还有办法重生再试，有的则成为炮灰，灰飞烟灭。
其实要说做人做事做企业和开车一个道理，如果高速轨道车流拥挤，不熟悉车况，不熟悉路况，贸然驶入是非常危险的。
因此学车新手是不让上高速公路的快车道的。这是一种保护。试想一下如果把这条限制取消。无论什么人、什么样的车都能上高速公路，没有最高时速和最低时速的限制，那会是怎样的情形？
如果企业与个人发展一味追求速度，一味想要上道，而忽略回头评估自己，是跑步？还是开车？开跑车？还是开货车？客车？速度能力参数几何？
如果只看到通往梦想大道的高速公路，却忘记自己是用跑的、坐车的还是开车的，和开的什么车。更忘记各种方式的最高和最低时速情况。将会是怎样的状况？
高速公路确实是摆在那了。但不要忘记驶上高速公路，最高时速和最低时速都有限制。
很多人会盯着最高时速限制而忽略最低时速也有限制。达不到最低时速，上路之后如果路上没车则无所谓，如何车流如梭，影响别人同时给自己带来风险。最危险的恐怕是不小心从车掉上下来，或者站在高速公路上恍然大悟，原来自己是跑上的高速公路。
即便开着豪车上了高速公路，如果一味追求速度，超过最高时速，忽略实时路况，忘记调速转向，后果恐怕一样不堪设想。
欲速则不达，没有最好，只有最适合，条条大道通罗马，磨刀不误砍柴工，虽然不见的是发财之道，却是稳定、长远的发展之道。
很多人常常把方向和目标混淆。弄清楚方向，目标明确的基础，是评估自身速度属性参数和轨道速度上路要求。
当然可以追求速度或加速度，但别忘记了解自身速度上限和车道速度上限。更别忘记更换车辆装备与轨道。而这其实是发展与转型的核心关键。
作者：李宜璞，百度问咖认证大咖，企视录CEO、北京萨奇副总 上海乐相佳创始人 高级顾问
