说到欧系汽车，大家可能马上想到大众汽车，以及奔驰、宝马等德国品牌。法国车似乎一直处在被遗忘的角落，标致雪铁龙与东风合作，在国内深耕多年依然不温不火。这次疆哥要聊聊的是标致308S，这车上市时就号称要跟大众神车高尔夫抢夺两厢市场标杆的地位，不过目前的状态是月均销售600台，而高尔夫月均销售14000台，308S销量惨淡不已。当年叫得多响，如今就摔得多惨。
与三厢的标致308不同，308S被官方定义为“精致格调两厢车”。外观方面，车身较低，造型动感，带上了一股运动范儿。标致特有的“狮爪形”尾灯很有特色，美观与否就见仁见智了。
内饰和内部空间方面，往中控看去，没有新鲜玩意，典型的标致风格。亮银色的六边形线条，包围着播放器和空调出风口，整体明显偏向驾驶员以方便操作（官方称之为DriveCenter倾斜式中控）。
仪表造型独特，内饰的颜色几乎纯黑，不免有些单调，只有座椅上的方格图案做了弥补，整体内饰的纯粹、简洁也算一种美吧。
空间方面，后排座椅靠背似乎被设计得更加挺直，坐垫更短，以适应窄空间。实测头部空间较为充裕但腿部空间不足。毕竟欧洲车对于后排要求不高，而国内对于后排的要求却非常重视，导致许多消费者钟情于308S的外观表现，而进入车内就开始抱怨。
动力方面，308S搭载了1.6L发动机，最大功率86kW，最大扭矩150Nm。另外，有1.2T和1.6T增压发动机，最大功率分别为100kw、123kw，最大扭矩分别为230Nm/ 1750-3500rpm、245Nm/ 1400-4000rpm。匹配5MT和6AT两种变速箱。
标致308S在欧洲比较受推崇，但国内最好的月销量不过初期红火时候的4000台，然后销量便江河日下，到如今月均卖出600台，令人大跌眼镜。疆哥觉得，一是性价比没有优势，同级别的高尔夫、福克斯知名度更高，市场售价甚至低于308S；另一方面，标致还是没能摸清国内消费者的喜好，也即是水土不服吧，308S这款“小精致”很可能保持少人问津的尴尬状况。
