疆哥最近收了一组口味比较重的车照，很不淡定，决定拿出来跟大家好好分享。
原本小清新的帅气外表一改，变得怪里怪气，恐怖阴森的感觉扑面而来。
两端尖锐的电锯和前栅栏锋利的锯齿造型让人联想到面目狰狞的妖怪。
锯齿状轮毂装饰犹如锋利的锯刀，令人生怕。
车尾“两肋插刀”，天窗改成坦克盖，一副征战沙场视死如归的感觉。
车内采用黑沉沉的内饰，散弹枪和刀剑齐集，坐在车内心惊肉跳。
好好的现代改成如此古灵精怪，疆哥只能说萝卜青菜各有所爱。事实上，现代的车型与以上那位车主的曲风骤然相反。从概念车Intrado可知，现代走的向来是小清新路线，准确来讲以流体雕饰设计风格著称。优美的侧身流线、平滑的车顶弧线配以经典的轿跑风味塑造出一股独特的质感与运动感。
Intrado运用流体雕饰，车身线条丰富，层次感突出。车顶曲线低矮平滑，自然顺畅。侧面线条多层设计，车身饱满，腰线细分成前后部分。车身下部采用创新设计，犀利的刀锋式线条设计有如鹰爪紧紧地包裹轮毂，力量感爆棚。
现代的流体雕饰设计风格独特美观。在现售的车型中以第八代索纳塔和朗动最为经典，深受消费者喜爱，销售反响热烈。
第八代索纳塔的设计完美地融合了流体雕饰设计风格。车顶线条弧线低矮而流畅，侧身腰线微微上翘，宛如一只即将展翅高飞的雄鹰。腰线优美且修长，一直延伸至车尾与尾灯融为一体。无论从哪个角度观察，第八代索纳塔都能给人一种动感十足的感觉。
朗动也是现代流体雕饰设计风格中的佼佼者。车头大灯像一条畅游深海的鱼儿从正面“游动”到侧面。侧身的腰线笔直修长，直指车尾，与尾灯完美结合，上扬的腰线显现一副跃跃欲试的起跑姿势。车顶弧线过度圆滑流畅，极大地减少行车风阻，提升整车的运动感。
流体雕塑，曾经通过层次感丰富的线条，不过现在国内对现代的造型确实有点审美疲劳了，而现代本身也没有在造型上做出新的突破，来展示现代汽车应有的动感和时尚。未来现代会不会在造型上有新的突破？疆哥非常期待！
